Rosberg: Akan sulit mencetak poin di Spa. | F1

Memprediksi kelanjutan momentum kebangkitan Williams yang dimulai di Grand Prix Eropa dua pekan lalu, Nico Rosberg mengakui bahwa perolehan poin akan menjadi bonus di Grand Prix Belgia akhir pekan ini, bukan sekadar target.

Pembalap muda Jerman itu menyulitkan pencetak gol untuk pertama kalinya dalam tujuh pertandingan ketika ia membawa bendera kotak-kotak kedelapan di Valencia – mendukung klaim rekan setimnya Kazuki Nakajima sebelum balapan bahwa sirkuit jalanan Spanyol akan lebih cocok untuk FW30 daripada sebelumnya. yang.

Memang benar, Rosberg memiliki rekor mengesankan di lapangan jalanan, baik tahun ini maupun sepanjang kariernya secara umum, namun ia mengakui bahwa sifat Spa-Francorchamps sama menggugahnya seperti berkelok-kelok melewati hutan Ardennes, dengan kombinasi spektakuler dari lintasan lurus yang panjang dan menyapu. dan secara teknis menantang, namun tikungan cepat – mungkin tidak sesuai dengan kekuatan mobilnya, meskipun dia tetap yakin bahwa Williams akhirnya kembali ke jalurnya.

“Kami menjalani balapan yang hebat di Spa tahun lalu,” kata pembalap berusia 23 tahun itu. “Saya finis di urutan keenam, yang merupakan salah satu hasil terbaik saya musim ini. Hal terpenting bagi tim saat ini adalah kami telah mengidentifikasi di mana perbaikan dapat dilakukan dengan FW30, dan membuat penyesuaian yang diperlukan untuk membawa kami. beberapa balapan terakhir.

“Pekerjaan yang dilakukan semua orang di pabrik seharusnya membantu kami di Spa. Kami tidak akan membuat lompatan besar, tapi kami pasti akan menuju ke arah yang benar.

“Saya sangat menantikan Grand Prix Belgia karena Spa adalah sirkuit yang hebat. Akan sulit untuk mencetak poin di sana, tapi Anda tidak akan pernah bisa memprediksi apa yang akan terjadi di tempat seperti Spa, jadi kami harus menunggu dan melihat. .”

Mengenai masa depannya bersama tim yang bermarkas di Grove, Rosberg sekali lagi menggarisbawahi komitmennya terhadap tujuan tersebut – serta ancamannya bahwa mantan tim yang telah beberapa kali menjuarai kejuaraan dunia itu harus tampil lebih baik di tahun 2009 jika ingin mempertahankannya. untuk jangka panjang.

“Tim tahun ini memberi saya mobil bagus hanya untuk tiga balapan jalanan,” tegasnya dalam wawancara dengan surat kabar Jerman Gambar“Dan salah satunya saya naik podium.

“Saya sangat ambisius – posisi ke-13 atau ke-15 tidak menarik minat saya. Saat ini cukup sulit, namun saya pasti akan berada di sini juga musim depan.”

Nakajima juga menantikan event kedua terakhir di Eropa pada kalender Formula 1 2008 – yang akan menjadi pertama kalinya ia berada di divisi teratas di sirkuit legendaris Spa-Francorchamps, yang merupakan markas salah satu Grand Prix olahraga tertua dalam sejarah. Pembalap berusia 23 tahun itu gagal meraih poin di salah satu seri GP2 yang dimulainya di sana pada tahun 2007.

“Ini akan menjadi pertama kalinya saya mengendarai mobil Formula 1 di sekitar Spa,” aku pendatang baru asal Jepang itu, “jadi prioritas pertama saya adalah mempelajari sirkuit dan mengetahui bagaimana perilaku mobil di trek ini.

“Jelas saya mengendarai Spa ketika saya balapan di GP2, jadi ketahuilah betapa hebatnya sirkuit itu. Faktanya, ini mungkin salah satu sirkuit terbaik di kalender, jadi saya sangat menantikan untuk mengeluarkan FW30 saya dan melakukannya. putaran pertama itu!”

“Spa adalah salah satu trek terbaik yang kami kunjungi,” direktur teknis Williams Sam Michael menyetujui. “Trek ini kaya akan sejarah, dengan salah satu fitur yang paling produktif adalah tikungannya yang fantastis, yang diciptakan oleh beberapa undulasi yang signifikan sepanjang putaran. Ini merupakan tantangan nyata bagi para pembalap untuk mencatatkan putaran yang sempurna, dalam kondisi apa pun. jalur terpanjang di kalender pada tujuh kilometer.

“Spa adalah trek yang cukup lancar, dengan tikungan yang mengalir mulus dari satu ke yang lain. Karena kecepatannya sedang atau tinggi, stabilitas mobil yang baik merupakan prasyarat, dan kesalahan yang dilakukan di awal putaran, sulit untuk diperbaiki. sebuah Mobil yang dapat bertahan di tengah jalan, penting juga untuk melewati tikungan Halte Bus dengan cepat.

“Cuaca paling tidak dapat diprediksi di Spa. Pegunungan di sekitarnya menciptakan iklim mikronya sendiri dan semburan kecil hujan dapat terjadi di satu bagian sirkuit dan tidak di bagian lain, sehingga pemilihan ban menjadi tantangan tambahan! Para ahli strategi biasanya mengadopsi a pendekatan satu atau dua pemberhentian untuk Belgia, dan Bridgestone akan menggunakan kompon ban medium dan keras.”