Rosberg: Sudah lama sejak Williams memimpin dengan performa murni | F1
Nico Rosberg sama sekali tidak putus asa setelah memimpin 15 lap pertama Grand Prix Malaysia 2009 di Sepang hari ini, hanya untuk berakhir di peringkat kedelapan klasemen akhir – ia tetap yakin bahwa harinya dengan performa Williams saat ini pasti akan tiba.
Setelah menyelesaikan posisi keempat dengan mengesankan, pemuda Jerman itu melakukan terobosan luar biasa saat lampu padam untuk melewati pasangan barisan depan yang lambat Jenson Button dan Jarno Trulli dan mencuri keunggulan di tikungan pertama. Tidak hanya itu, tapi dia terus membangun keunggulan lebih dari tiga detik atas pengejar Toyota sebelum melakukan pit stop pertamanya di 15 lap, dan memang terlihat dalam performa yang kuat.
Namun, kondisi cuaca dan pilihan ban yang selalu berubah tidak akan menguntungkan Williams, dan meski masih berada di posisi tiga besar dan bersaing memperebutkan podium di jarak menengah, ketika Grand Prix hanya tinggal segelintir bendera merah dari lap. kemudian – ketika kilat, angin kencang, dan hujan deras membuat sejumlah pembalap keluar jalur – hasilnya diumumkan dan Rosberg mendapati dirinya berada di urutan kedelapan. Meskipun demikian, menurutnya, ada banyak alasan untuk bersukacita.
“Saya memimpin sejak awal,” kata pebalap berusia 23 tahun itu, yang juga mencatatkan lap tercepat keempat dalam balapan tersebut, hanya di belakang duo Brawn GP Button dan Rubens Barrichello dan Trulli. “Sudah lama sejak Williams berada di depan dengan performa murni, dan saya harus berterima kasih kepada para insinyur untuk itu. Mobil berjalan sangat baik, dan saya menunjukkan kemampuan saya untuk terus menekan di setiap lap dan membuka jarak dengan mereka yang berada di belakang saya.
“Kemudian hujan datang dan sayangnya situasinya tidak berjalan sesuai keinginan kami, namun kami mendapatkan sesuatu hari ini dan mobil kami ada di sana, jadi lain kali kami akan mencoba mendapatkan poin yang pantas kami dapatkan.”
Setelah memulai dari posisi kesebelas, rekan setimnya Kazuki Nakajima di saudari FW31 tidak pernah benar-benar tampil di ujung tajam proses saat juara Jepang itu menjalani balapan tanpa nama, yang sebagian besar ia frustrasi di belakang Renault yang dilengkapi KERS dari Nelsinho Piquet yang dihabiskan. Dia berada di urutan kedua belas dalam hasil akhir.
“Roda saya tergelincir dan saya turun beberapa posisi dibandingkan mobil KERS di sekitar saya,” pebalap berusia 24 tahun itu berjuang setelahnya. “Saya berakhir di belakang Piquet dan saya kesulitan untuk mengopernya. Itu memengaruhi rencana saya karena saya kehilangan cukup banyak waktu di belakangnya, dan tentu saja cuaca datang dan tidak mungkin membuat keputusan yang benar-benar tepat dengan kondisi yang terus berubah. adalah hal yang benar untuk akhirnya menandai balapan tersebut, dan tidak mengherankan jika kami tidak memulainya lagi.”
“Ini adalah awal yang baik dari Nico dan dia melanjutkan performa bagusnya di musim kemarau pada tahap pertama,” Sam Michael, direktur teknis perusahaan yang berbasis di Grove menyimpulkan. “Ketika cuaca tiba, kami membuat pilihan ban yang sama dengan mobil-mobil di sekitar kami, termasuk Brawns dan Trulli, namun mereka lebih mampu melakukan pengereman dibandingkan kami.”
