Silverstone 2008: Kemenangan beruntun Peugeot berakhir. | Le Mans
Setelah tidak terkalahkan di seri Le Mans sejak bergabung pada awal tahun 2007, Peugeot menyaksikan kemenangan beruntunnya berakhir secara dramatis di Silverstone saat Audi mencuri gelar juara di putaran terakhir musim tersebut.
Allan McNish dan Dindo Capello mengamankan kemenangan dalam balapan tersebut, sementara posisi keempat untuk rekan setimnya Mike Rockenfeller dan Alex Premat membuat mereka meraih gelar pembalap. Audi pun mengamankan mahkota konstruktor, sedangkan gelar tim jatuh ke tangan Audi Sport Team Joest berkat hasil mobil #2.
Perlombaan dimulai dengan cara yang dramatis ketika McNish pergi ke luar Nicolas Minassian melalui Copse untuk pertama kalinya, dengan pemain Prancis itu melakukan tendangan sudut yang menjatuhkannya dan membuatnya berjuang melewati lapangan,
Meski berhasil melewati lapangan ke depan, harapan gelarnya sirna secara dramatis saat memasuki Hangar Straight di urutan ke-46 ketika bersentuhan dengan mobil GT2 IMSA Performance MATMUT milik Richard Lietz yang melihat putaran Peugeot. Seperti yang sering terjadi pada musim ini, mobil LMP1 mengudara sebelum melakukan kontak dengan tembok dan langsung keluar dari perlombaan – membuat Rockenfeller dan Premat berada di posisi yang tepat untuk menutup defisit dua poin terlalu pintar dan mengambil mahkota.
Kontak antara Capello dan Stephane Sarrazin di saudara perempuan Peugeot setelah periode Safety Car untuk kecelakaan Minassian menyebabkan protes 908 HDi kedua di luar setelah pit-stop yang panjang untuk perbaikan.
Dengan Audi #1 lolos tanpa masalah yang lebih parah daripada bocor, segera menjadi jelas bahwa kemenangan Audi sudah di depan mata kecuali ada masalah besar dan McNish dan Capello sepatutnya meraih kemenangan LMS pertama untuk memastikan R10 TDi, meskipun ada yang singkat membuat Premat ketakutan saat terpaksa pit karena masalah suspensi. Namun, setelah masalah terselesaikan, ia naik kembali ke posisi podium sebelum umpan terlambat menjatuhkan mobilnya kembali ke posisi keempat.
Jan Charouz dan Stefan Mucke menempati posisi kedua untuk Charouz Racing Systems Lola-Aston Martin, sementara podium diselesaikan oleh Pescarolo dari Romain Dumas dan Jean-Christophe Boullion.
Mahkota LMP2 telah diputuskan untuk mendukung van Merksteijn Motorsportman Jos Verstappen dan mantan pembalap F1 merayakan kemenangan gelar dengan kemenangan berkelas di Porsche RS Spyder putih dan ungu yang finis di posisi kelima secara keseluruhan. Mobil serupa dari Horag Racing menempati posisi kedua pada tamasya terakhir pemilik mobil Fredy Lienhard sebelum pensiun dari balapan, sementara Quifel-ASM mengambil langkah terakhir di podium. Namun, itu hanya terjadi setelah kepedihan hati Embassy Racing di kandang sendiri, dengan Jonny Kane dan Warren Hughes membawa bendera di tempat ketiga. Namun, Kane diketahui meninggalkan pitlane saat lampu merah menyala, dan penalti waktu yang diakibatkannya membuat #45 WF01 turun ke posisi keenam.
Di GT1, Antonio Garcia dan Tomas Enge melakukan apa yang harus mereka lakukan dalam upaya mereka untuk mengamankan mahkota kelas, mengetahui bahwa mereka harus menang untuk mempunyai peluang merebut gelar. Namun kemenangan itu sia-sia, karena Guillaume Moreau dan Patrice Goueslard mengambil pendekatan konservatif untuk merebut bendera di tempat ketiga – keduanya dipisahkan oleh Lamborghini milik Peter Kox dan Romain Rusinov yang memulai dari posisi terdepan. Strakka Racing Aston Martin finis keempat karena seluruh kontingen GT1 berhasil mencapai finis.
Kemenangan Virgo Motorsport di GT2 memastikan Rob Bell berhasil mempertahankan gelarnya, meskipun pembalap Inggris itu mengambil alih mahkota sendirian dengan rekan tetapnya Gianmaria Bruni dalam tugas FIA GT bersama AF Corse. Alhasil, Jaime Melo berbagi tugas mengemudi di Ferrari saat tim meraih kemenangan kandang.
Yang kedua diraih oleh Porsche yang dikemudikan Marc Lieb dan Alex Davison, dan yang ketiga diraih oleh Ferrari Farnbacher Racing yang dikemudikan oleh Pierre Kaffer, Pierre Ehret dan Antony Beltoise.
