Simon Gillett: Tanya Jawab, Pt.2. | F1 | Berita

Donington Park menerima izin perencanaan yang diperlukan untuk melanjutkan rencananya menjadi tuan rumah Grand Prix Inggris mulai tahun 2010 pada Kamis malam.

Kecelakaan.net berada di antara sekelompok jurnalis yang diundang untuk duduk untuk mengobrol bersama Simon Gillett, CEO sirkuit tersebut, di Olahraga Otomotif Internasional tampil untuk mendiskusikan berita dan mengetahui kemajuan pekerjaan.

Tanya Jawab mendalam yang terdiri dari tiga bagian ini merefleksikan apa yang dikatakan Gillett…

Q:
Apakah Anda sudah berbicara dengan Bernie sejak lamarannya diproses?

Simon Gillet:
Saya berbicara dengannya pagi ini (Jumat).

Q:
Apa yang dia katakan?

Simon Gillet:
Selamat. Dia sangat gembira dan sangat bahagia.

Q:
Kembali ke pembiayaan. Dapatkah Anda menjelaskan sejauh mana Anda dan rekan direktur Anda, Paul White, mempunyai kepentingan dalam hal ini. Apakah Anda dalam posisi untuk menyelamatkan balapan jika Anda mengalami masalah?

Simon Gillet:
Kami tahu apa yang akan kami capai dan apa yang sudah dan belum kami lakukan adalah antara saya dan Paul, jadi saya tidak akan menjelaskannya sama sekali. Tapi sirkuitnya aman.

Q:
Dengan banyaknya acara yang diadakan di Timur Tengah dan Timur Jauh untuk Grand Prix yang disponsori negara, bagaimana Anda bisa mendapat keuntungan? Apakah Anda yakin bisa mendapat untung?

Simon Gillet:
Sangat. Kami tidak akan mendapatkannya dengan cara lain karena kami bukan badan amal, kami adalah bisnis komersial. Kami menghabiskan banyak waktu mengerjakan rencana ini dan bernegosiasi dan kami hanya mencapai kesepakatan yang kami rasa layak secara komersial.

Q:
Menurut Anda, di mana Anda bisa mendapatkan keuntungan ketika orang lain gagal?

Simon Gillet:
Pemanfaatan aset yang kita bangun. Contoh yang baik adalah tempat Anda duduk di pusat media. Anda biasanya pergi ke grand prix, bentuknya seperti hanggar dan mereka menggantungkan serangkaian layar plasma di atapnya dan itu saja. Pusat media kami, jika Anda melihat apa yang sedang kami bangun, adalah auditorium stepper berkapasitas 500 kursi dengan empat layar besar di depan. Dengan kata lain, ini adalah pusat konferensi selama 363 hari setahun dan bukan pusat media saat Anda tidak berada di kota. Inilah yang Anda lakukan. Anda tidak membuat produk untuk Formula Satu, Anda membuat produk yang layak secara komersial dan kemudian mengadaptasinya.

Q:
Bisakah Anda menjelaskan mengapa COO Anda Lee Gill mengundurkan diri pada musim gugur?

Simon Gillet:
Pada saat itu saya mengatakan bahwa Lee ada di sana untuk membantu kami sampai pada titik di mana rencana tersebut diserahkan. Kami telah berteman sejak lama dan idenya adalah membawa kami ke titik tertentu. Saya akan bekerja di F1 dan pengajuannya, dia akan bekerja menjalankan bisnis. Ketika sudah selesai, tidak ada gunanya menempatkan kami berdua di urutan teratas. Selalu disepakati bahwa Lee akan melanjutkan dan fokus pada komitmennya yang lain ketika kami mencapai titik tersebut.

Q:
Ide grand prix angkutan umum. Seberapa mudahnya untuk melakukan hal tersebut, seperti yang dikatakan banyak penggemar, bagaimana mereka akan mengangkut 90.000 penggemar masuk dan keluar dari acara tersebut tanpa menimbulkan masalah? Bagaimana Anda melihatnya berhasil?

Simon Gillet:
Ya, Anda tidak boleh mengangkut 90.000 orang sebagai permulaan. Akan ada orang-orang yang akan memasuki lokasi seperti penyandang disabilitas, pekemah, FIA, dan klub paddock – orang-orang tersebut akan masuk dan keluar sesuai kebutuhan untuk melakukan perjalanan. Kemudian kita akan membuat skenario parkir dan berjalan kaki, jadi dalam jarak satu mil, satu setengah mil dari sirkuit, kita akan memiliki parkir jarak jauh di mana orang akan memarkir mobil mereka dan berjalan di dalamnya. Lalu di luar itu, di Zona C, angkutan umum akan mulai beroperasi dan kita mungkin akan melihat 30.000 orang menggunakannya untuk masuk – dan itu adalah kombinasi dari pesawat, kereta api, dan gerbong.

Q:
Apakah skema ini ingin Anda coba di acara yang lebih kecil, mungkin seperti Superbike atau Touring Cars untuk melihat cara kerjanya?

Simon Gillet:
Kami pasti akan memeriksanya tahun ini. Kami memiliki MotoGP yang merupakan kesempatan luar biasa untuk menguji elemen rencana. Jadi hal-hal seperti sepeda Grand Prix, World Superbikes, kami akan mencoba sebagian dari rencana untuk melihat cara kerjanya. Kami bekerja sama dengan polisi dan jalan raya, bukan hanya kami yang melakukannya. Kami memiliki pendekatan yang sangat terkoordinasi dan telah mengadakan sejumlah pertemuan mengenai hal ini dan bekerja sama dengan mereka melalui perencanaan ini.

Q:
Pada titik manakah mereka dapat mengajukan perintah yang menyatakan bahwa hal itu tidak berhasil?

Simon Gillet:
Itu sama dengan siapa pun. Jika tidak aman, dewan akan mengeluarkan perintah dan itulah sebabnya kami bekerja sama dengan mereka. Seperti yang saya katakan di rapat dewan, ini bukan Grand Prix Simon Gillett, ini bukan Grand Prix Donington, ini bukan Grand Prix Donington. Kami Grand Prix. East Midlands telah sepenuhnya menerima hal tersebut.

Q:
Apa kriteria Anda akan dinilai oleh Bernie pada bulan September? Apakah dia sudah menetapkan target spesifik yang ingin Anda capai?

Simon Gillet:
Kami mempunyai rencana yang dia ketahui dan dia telah menandatangani rencana untuk apa yang akan kami bangun. Dia melihat rencana pembangunan dan jika dia muncul dan yang kami lakukan hanyalah menggali lubang kecil, dia akan pergi dan saya mengharapkan dia melakukannya. Jika kita merencanakan, atau merencanakan sebagaimana mestinya, maka dia akan menjadi orang yang bahagia.

Q:
Apakah ada target khusus atau hanya ingin melihat kemajuan yang dicapai?

Simon Gillet:
Tepat sekali.

Q:
Berapa banyak penonton yang Anda harapkan untuk balapan pertama?

Simon Gillet:
134.500 – itu luar biasa. Secara realistis, ada titik jenuh sekitar 80.000-90.000 orang.

Q:
Campuran tegakan dan rumput jenis apa?

Simon Gillet:
Anda kenal baik Donington, semuanya adalah tribun dengan amfiteater di sana…

Q:
Tapi akan ada perbedaan harga, makanya saya tanya…

Simon Gillet:
Sangat. Kami belum yakin bagaimana kami akan menentukan harganya. Kami melihat harga berdasarkan lokasi, bukan berdasarkan tempat Anda duduk, jadi satu stan mungkin lebih murah dibandingkan tempat lain di masa lalu untuk meningkatkan kapasitas.

Q:
Menurut Anda, kapan Anda akan menyelesaikan detail tersebut?

Simon Gillet:
Itu semua tergantung kapan FIA merampungkan kalender 2010. Setelah kami mengetahui tanggalnya, saat itulah kami akan mulai menjual. Ketika itu terjadi, kami bisa mengumumkan apa yang akan kami lakukan, tapi saat ini kalender 2010 tidak bisa dijual. Hal ini bukan prioritas saat ini – membangun hal tersebut lebih penting daripada menetapkan harga selama 18 bulan.

Q:
Tapi Anda tidak mendapatkan pembiayaan berdasarkan penjualan tersebut?

Simon Gillet:
TIDAK.

Ucapan terima kasih kepada jurnalis lain yang hadir atas pertanyaan yang diajukan selama sesi.