Skaife menikmati kembalinya Supercar V8. | V8 SUPERCARS | Berita

Sprint Gas Racing masih memiliki pekerjaan yang harus dilakukan, namun potensi untuk menjadi yang terdepan di seri V8 Supercar tetap ada, menurut mantan juara Mark Skaife, yang mengenakan helm tersebut untuk pertama kalinya sejak akhir tahun lalu ‘pensiun’ dan berkendara. Sprint Gas Holden milik Greg Murphy sedang berlatih di Winton.

Skaife belum pernah mengendarai Supercar V8 sejak Desember tahun lalu, namun muncul dalam sesi latihan pembukaan selama 30 menit untuk membantu mantan manajer tim Jeff Grech dengan memberikan masukan mengenai pengembangan mobil SGR.

“Jeff menelepon saya dan bertanya apakah saya mau mengendarai mobil #51 di Winton,” kata juara lima kali itu, “Jeff menjelaskan bahwa tim telah membuat kemajuan yang sangat baik dengan mobil ‘Murph’, tes awal musim berakhir dengan sangat baik. , pengembangan berlanjut dan dia menginginkan umpan balik lebih lanjut.

“Saya telah bekerja dengan Jeff Grech dan Mike Henry selama bertahun-tahun dan menjunjung tinggi keduanya, saya tidak perlu diminta untuk mengendarai mobil ‘Murph’ dua kali. Saya suka membayangkan bisa membantu semampu saya , terutama dengan tim yang sedang dalam tahap pertumbuhan pengembangan mobil. Saya menghabiskan hidup saya untuk mengembangkan dan membalap mobil dan kehilangan aspek penuh waktu dalam mengemudi dan berkompetisi.”

Perjalanan dengan Sprint Gas Racing adalah satu kali saja bagi Skaife, meskipun kemunculannya secara alami memicu rumor mengenai kemungkinan kembalinya dalam dua event ketahanan menjelang akhir musim.

“Ini adalah perjalanan satu kali yang sangat saya nantikan setelah keluar dari mobil sejak Desember lalu,” kata Skaife sebelum akhir pekan Winton dimulai, “Kesempatan ini datang pada waktu yang tepat; saya benar-benar merasakannya perlu mengendarai mobil yang kompetitif. Sulit untuk bersikap dingin sejak saya pensiun, tetapi selalu menjadi rencana saya untuk mengendarai sesuatu sepanjang tahun. Saya hanya tidak berpikir itu akan berhasil secepat itu.”

Usai mencicipi #51, mantan pemilik sekaligus pengemudi Toll HRT ini mengaku SGR tak jauh dari ancaman kesuksesan.

“Sprint Gas Racing memiliki mobil yang berpotensi melaju di depan,” kata Skaife, “Inti dari mobil ini sangat bagus, namun perlu pengembangan lebih lanjut di area lain. SGR melakukan sesuatu secara berbeda dari biasanya. .on, tapi setelah saya memiliki gunting HVT hampir sepanjang karier saya, ini sangat menarik Pastinya ada lebih dari satu cara untuk merancang dan mengembangkan mobil.

“Pemikiran saya bertepatan dengan apa yang dialami ‘Murph’ – saya menjelaskan apa yang menurut saya bagus tentang mobil tersebut dan kemudian melihat area yang bermasalah. Dengan beberapa perubahan saya yakin mereka akan bisa mendapatkan lebih banyak manfaat. itu. Saya harap umpan balik yang saya berikan dapat membantu tim dalam pengembangannya, sudah pasti menuju ke arah yang benar, dan itulah yang saya harapkan dengan orang-orang seperti Jeff Grech dan Mike Henry yang menjalankan program ini.”

Skaife menyelesaikan 14 lap dan menikmati kesempatan untuk mengendarai V8 lagi, meskipun ia tetap tidak percaya pada spekulasi enduro.

“Senang sekali bisa kembali mengendarai mobil, sudah lima bulan sejak saya mengendarai V8, ngebut di trek sungguh luar biasa,” akunya, “Mengemudi mobil adalah sesuatu yang selalu saya lakukan, Anda tidak akan kehilangan semangat. gairah dan tidak ingin melakukannya lagi, jadi ketika Jeff (Grech) meminta saya datang untuk mencoba, sulit untuk mengatakan tidak.

“Enduro ada dalam radar, saya belum yakin apa yang saya lakukan,” tambahnya, “Saya mendapat kesempatan untuk mengendarai beberapa mobil lagi – menurut pendapat saya, minatnya cukup bagus – jadi saya’ sekarang saya akan melakukan apa yang saya bisa untuk membantu tim seperti Sprint Gas Racing, dan nanti akan mengerjakan apa yang saya lakukan pada bulan September dan Oktober.”

Murphy senang tim memberi Skaife kesempatan untuk mengemudikan mobilnya.

“Mark menggemakan beberapa tanggapan saya, dan itu bagus untuk didengar,” kata Kiwi, “Dia juga memberikan beberapa komentar tentang hal-hal yang belum saya jelajahi sepenuhnya, dan itu menarik. Baik bagi kami untuk membiarkan dia mengemudi, kami” Saya tentu saja belajar dari pengalaman itu.”

Kesempatan untuk membuat Juara Mobil Touring Australia lima kali mengguncang mobil Murphy juga merupakan kesempatan penting bagi Sprint Gas Racing.

“Memiliki Mark yang mengemudikan mobil adalah suatu keistimewaan mutlak,” Grech menyimpulkan, “’Skaifey’ dan saya telah menjadi teman dan kolega selama bertahun-tahun dan telah berbagi banyak kesuksesan bersama, sementara mobil #51 mewakili sasis pertama yang dibuat oleh Sprint Gas Racing. dari awal, sehingga memiliki seseorang dengan begitu banyak pengalaman memberikan masukan mereka sangat berharga. Itu adalah sesuatu yang Mark telah lakukan untuk orang lain di masa lalu, kami bersyukur dia dapat menilai perkembangan kami.”