Sora Racing mengamankan pembukaan Asian Le Mans Series | Le Mans

Sora Racing mengklaim kemenangan dalam balapan pembuka Seri Le Mans Asia baru setelah Christophe Tinseau dan Shinja Nakano meraih penghargaan dalam sesi tiga jam yang dramatis di Okayama.

Pasangan ini mengambil keuntungan dari masalah beberapa saingan mereka untuk membawa pulang Pescarolo-Judd lebih dulu di depan entri Tim Oreca dari Loic Duval dan Nicolas Lapierre, sementara Christian Bakkerud dan Oliver Jarvis mengambil tempat terakhir di podium untuk tim Audi Kolles. tercapai.

Perlombaan Seri Le Mans Asia pertama dimulai pada pukul 12.30 siang di bawah terik matahari di depan banyak orang. Pole-sitter Johnny Cocker di Drayson Racing Lola-Judd coupe melesat ke depan di awal dan mulai membuka celah, dibantu oleh ban lunaknya. Setelah lima lap, pemuda Inggris itu sudah empat detik di depan Lapierre di Oreca-AIM yang diikuti oleh Lola-Aston Martin Stefan Mücke, Pescarolo-Judd Tinseau dan dua Audi R10 di tangan Christijan Albers dan Jarvis.

Kekacauan pertama terjadi pada lap 21 ketika coupe Lola-Judd yang memimpin 20 lap pertama mengalami masalah mekanis karena kontrol balapan memerlukan lampu yang rusak pada mobil untuk diganti. Pemberhentian itu merusak peluang mobil hijau, yang bergabung jauh di belakang para pemimpin baru. Sekarang di depan adalah Lapierre, dengan Mücke bernapas di lehernya, diikuti segera oleh Tinseau.

Di GT1, Tsuchiya dengan Aston Martin DBR9-nya yang memulai dari belakang, kini berada di posisi pertama di depan Saleen di tangan Bervill? dan Lamborghini milik Yogo. Di LM GT2, Marc Lieb Porsche dan Dirk Muller di BMW M3 adalah palu dan penjepit di depan, menggosok sayap di lap 32 saat mereka berjuang untuk memimpin.

Saat salvo pembukaan pengisian bahan bakar dimulai, Harold Primat kembali memimpin setelah mengambil alih Lola-Aston di Mecke. Dia tepat di depan pemimpin pertama, Lapierre, yang tetap berada di belakang kemudi Oreca-AIM dan Shinji Nakano di Pescarolo yang mundur sedikit.

Lapierre memperkecil jarak dengan Primat, tetapi pada jarak setengah Lola-Aston dengan warna Golf masih unggul. Di belakang pertempuran untuk memimpin secara keseluruhan ada satu lagi yang terjadi yang sama intensnya. Dirk Muller menempati posisi pertama di kategori GT2, dimana Tom Milner langsung kalah dari Henzler yang kini berada di Felbermayr Porsche berwarna biru.

Lola-Aston Martin terkemuka membuka putaran kedua pengisian bahan bakar dengan 63 menit tersisa. Stefan Mecke bergabung kembali dengan putaran di atas Oreca dan Pescarolo. Saat mereka berhenti di tikungan, mobil Inggris itu kembali memimpin. Pescarolo kembali ke posisi kedua di depan Oreca, yang kehilangan tempat pertama dan kedua selama dua perhentiannya.

Kejutan besar kedua di lap 116 – dengan waktu tersisa sepuluh menit lagi untuk balapan. Membuka sedikit celah, Lola-Aston Martin masuk untuk melakukan percikan dan terburu-buru dan tiba-tiba diadu lagi untuk mengganti kisi-kisi depan kanan, kehilangan tempat ketiga dalam prosesnya. Pescarolo kemudian melaju di depan Oreca, dan di bendera kedua mobil Prancis itu dipisahkan hanya dalam waktu enam detik.

Ada juga sejumlah tikungan di kategori lain. Di GT1, Carlo van Dam menjebak Larbre Competition Saleen di jebakan kerikil dan memenangkan JLOC Lamborghini, dikemudikan oleh Yogo Iiri. Di GT2, Rahal-Letterman Racing BMW muncul sebagai pemenang dalam pertarungan tanpa batas dengan Felbermayr-Proton Porsche. Di LMP2, Oak Racing Pescarolo-Mazda meraih kemenangan tak terbantahkan, memimpin dari awal hingga akhir.