Stewart menang dengan penyelesaian liar | NASCAR | Laporan ras

Tony Stewart mengatakan dia tidak ingin memenangkan perlombaan Coke Zero 400 Sprint Cup Sabtu malam seperti yang dia lakukan.

Kyle Busch tentu tidak ingin kalah dalam balapan seperti yang dialaminya.

Stewart tetap melewati garis finis di Arena Balap Internasional Daytona, Jimmie Johnson di belakangnya, beberapa saat setelah kontak antara Stewart dan Busch membuat Busch berputar keras ke dinding depan.

Meskipun Stewart memenangkan balapan keduanya musim ini, yang kedua sebagai pemilik/pembalap Stewart-Haas Racing dan yang ke-35 dalam karirnya, dia merasa ragu dengan kemenangan tersebut saat dia keluar dari mobilnya di jalur kemenangan.

Dengan dorongan dari rekan setimnya Denny Hamlin, Busch memimpin saat ia mendekati bendera putih dan menahannya hingga tikungan keempat pada lap terakhir. Namun Stewart mengemudikan Chevrolet #14 miliknya ke belakang kiri Toyota #18 milik Busch di tikungan, memaksa Busch turun ke bagian bawah lintasan untuk mempertahankan kendali atas mobilnya.

Saat Busch meluncur kembali untuk menghalangi Stewart, kontak dengan mobil Stewart membuat Busch menabrak dinding dan memicu kecelakaan multicar yang dramatis di dekat garis finis. Hamlin finis ketiga, Carl Edwards keempat dan Kurt Busch kelima.

“Saya pergi ke tempat yang saya tuju, dan dia pergi ke tempat yang dia tuju,” kata Stewart. “Dia menghalangi kami, dan kami sudah berada di sana… Tidak peduli siapa itu, Anda tidak ingin balapan diputuskan seperti itu.

“Saya hanya merasa tidak puas dengan memenangkan perlombaan ini sebagaimana yang seharusnya saya lakukan, menurut saya, karena saya tidak menyukai hasil yang terjadi. Saya tidak ingin ada bagian dalam memenangkan perlombaan karena orang yang terkemuka hancur.”

Menonton tayangan ulang kejadian tersebut tidak cukup menenangkan perasaan Stewart.

“Saya tidak tahu apakah kami melakukan kesalahan,” katanya. “Saya sudah melihat tayangan ulangnya, dan dia melindungi posisinya, dan itu harus dia lakukan. Itu yang harus dia lakukan sebagai manajer. Dia tidak bisa hanya duduk diam dan membiarkan kami melakukan tindakan seperti itu dan tidak mencoba.” mempertahankan.

“Anda tidak ingin melihat seseorang yang telah unggul sepanjang hari kehilangan banyak tempat dan kehilangan kesempatan untuk menang karena kecelakaan seperti itu saat mendekati bendera kotak-kotak.”

Johnson berada di barisan depan dalam kecelakaan itu, tetapi tidak melihat cara untuk menghindarinya.

“Tony tidak bermaksud mencampakkannya,” kata Johnson. “Itu hanya produk dari balap pelat pembatas. Setiap kali kami menggunakan trek pelat pembatas, ada pertanyaan tentang bagaimana kami dapat menghindari kecelakaan besar dan hal-hal seperti itu, dan Anda tidak bisa. Saat Anda menjalankan pelat, dan kami berlari terbuka lebar di sepanjang trek, situasi seperti ini sering terjadi.”

Busch, yang melewati garis finis di posisi ke-14, keluar dari mobilnya yang rusak di ujung tri-oval dan mulai berjalan menyusuri jalan pit saat Stewart menyelesaikan putaran pendinginannya dan memasuki jalan pit dari ujung yang berlawanan. Pejabat NASCAR menahan Busch dan membawanya ke truk yang membawanya ke Inland Care Center, di mana dia diperiksa dan dibebaskan.

Busch tidak berkomentar kepada media usai balapan.

Jika bukan karena masalah bagi sebagian besar pembalap “gelembung” Chase, aspirasi pascamusim Mark Martin mungkin akan mengalami kemunduran yang signifikan, berkat kecelakaan lap 13 yang menjatuhkannya ke posisi ke-38 dan menjatuhkannya dua peringkat di klasemen. sampai tanggal 13. Dua belas teratas lolos ke Chase untuk NASCAR Sprint Cup.

Saat Martin keluar dari tikungan kedua, Matt Kenseth mendapatkan momentum ke luar, dan Chevy milik Martin tidak jauh di belakang Ford milik Kenseth saat Martin naik ke trek. Mobil Martin berputar di tengah lapangan dan mengalami kerusakan parah.

“Matt berlari ke atas sana dan berlari ke tikungan, dan saya hanya mencoba menahannya dan memberi ruang bagi kami, dan saya hanya mencubitnya,” kata Martin. “Roda depan terpotong, dan putarannya kurang. Salahku.”

Namun, kecelakaan yang dialami Martin tidak seberapa dibandingkan dengan tabrakan beruntun 13 mobil di lap 77 yang dialami Dale Earnhardt Jr.

Kontak antara Dodges Kasey Kahne dan David Stremme menyebabkan kecelakaan itu, tetapi mobil Earnhardt dan David Reutimann mungkin mengalami kerusakan paling parah, saat Reutimann meluncur ke jalur Earnhardt.

“Beberapa orang berkumpul, dan saya hanya mencoba untuk tetap tinggi, dan #00 (Reutimann) disilangkan, dan kami melakukan cukup keras dengannya dan merobek bagian atas A-frame dari sasis,” kata Earnhardt. yang finis di urutan ke-39.

Reutimann memasuki balapan di peringkat ke-14 klasemen, dua belas poin dari peringkat kedua belas. Dia finis di urutan ke-36 pada hari Sabtu, dan meski masih di urutan ke-14, dia sekarang tertinggal 74 poin dari Kasey Kahne, yang naik satu peringkat ke posisi kedua belas dengan finis di urutan ke-15.

Jeff Gordon adalah korban lain dari kecelakaan lap 77 tetapi mampu melanjutkan. Meskipun mobilnya mengalami kerusakan yang terlalu parah untuk bersaing memperebutkan kemenangan, Gordon tetap memimpin lap dan finis di urutan ke-28, cukup untuk mempertahankan posisi kedua dalam poin, 180 di belakang Stewart dan 14 di depan Johnson di posisi ketiga.

oleh Reid Spencer/Berita Olahraga