Stiggy Honda mengonfirmasi penarikan WSBK dan World Supersport | Superbike Dunia
Tim Stiggy Racing Honda telah mengonfirmasi akan menutup pintunya karena kesulitan keuangan, yang mengakibatkan penarikan segera dari World Superbike Championship (WSBK) dan World Supersport Championship (WSS) setelah lima tahun berkompetisi.
Stiggy Honda memulai hidup pada tahun 2005 di WSS – didirikan oleh mantan pembalap Grand Prix Johan ‘Stiggy’ Stigefelt, karena itu nama yang menarik – dan sejak itu mengobarkan pertempuran tipe David vs Goliath sebagai entri independen melawan sejumlah pesaing yang didukung pabrikan.
Leon Haslam mendapat kehormatan memimpin privateer WSBK tahun ini dengan menyelesaikan tempat keenam yang sangat baik untuk tim dengan empat podium di sepanjang jalan saat tim Swedia itu menyelesaikan tempat kelima pertama mereka dalam pengejaran gelar tim terakhir yang diraih. , sepertinya sekarang sayangnya, hanya – kampanye di kejuaraan.
‘Tim Stiggy Racing Honda sangat sukses selama lima tahun keikutsertaannya, namun tetap berada dalam situasi ekonomi yang sulit dan terpaksa mundur dari kejuaraan World Superbike dan World Supersport pada tahun 2010,’ demikian bunyi pernyataan resmi tim.
‘Keputusan itu dibuat setelah evaluasi yang cermat terhadap situasi ekonomi tim yang buruk, yang dibuat selama usaha ekstensif tahun ini dengan berkompetisi di kedua kelas kejuaraan, proyek keuangan besar yang dilaksanakan dengan buruk oleh investor tim sebagai akibat dari kegagalan memenuhi kewajiban keuangan mereka untuk musim 2009.
‘Tim Stiggy Racing Honda telah menunjukkan potensi besar sejak awal, dimulai di kelas Supersport pada tahun 2005, perlahan-lahan membangun landasannya di kejuaraan dan maju dari tahun ke tahun untuk akhirnya mengamankan tempat yang kokoh sebagai negara bagian teratas. Tim mencapai hasil terbaiknya pada tahun 2008 dengan finis ketiga di Kejuaraan Supersport bersama Joshua Brookes.
‘Menjadi tim privat di kejuaraan seperti Superbike – terdiri dari tujuh tim pabrikan – tidak hanya berarti persaingan ketat di trek, tetapi juga kelemahan finansial langsung, yang membuatnya sangat sulit untuk bertahan tanpa dukungan dan dukungan finansial yang solid.
Terlepas dari kerugian finansial, tim mampu mencapai penampilan luar biasa di tahun rookie Superbike, memulai debutnya musim ini dengan posisi ketiga di podium dan mengulangi tiga podium lagi selama musim, termasuk sebelas finis lima besar – memberi Leon Haslam gelar. . dari pembalap swasta terbaik di tempat keenam dalam kejuaraan. Pada tahun 2009, tim menyelesaikan tahun sebagai tim peringkat kelima terbaik di kelas SSP dan SBK.
‘(Itu) hasil yang luar biasa dari semua orang yang terlibat dengan tim Stiggy Racing Honda sejak awal – sebuah prestasi yang bisa dibanggakan dan yang memungkinkan dia untuk mengakhiri karirnya dengan kepala tegak.’
