Sudut spa tersesat saat renovasi sirkuit? | F1 | Berita
Spa-Francorchamps – salah satu dari sedikit sirkuit klasik yang tersisa di kalender Formula 1 – mungkin harus dipersingkat untuk Grand Prix Belgia edisi mendatang.
Sirkuit Ardennes telah menyambut F1 tidak kurang dari 40 kali sejak kejuaraan dunia resmi dimulai pada tahun 1950, dan merupakan tempat yang populer di kalangan pembalap karena sifatnya yang menantang.
Namun, tata letak aslinya dulunya sekitar dua kali lebih panjang dari sekarang, dan laporan yang keluar dari Belgia menunjukkan bahwa lintasan terpanjang dalam jadwal olahraga saat ini – dengan jarak lebih dari 7 km – dapat diperpendek lagi menjadi, dengan persetujuan dari pemimpin sirkus F1 Bernie Ecclestone.
Hal ini akan dicapai dengan menghubungkan penyapu kiri Pouhon dengan Blanchimont untuk memotong chicane Fagnes dan Stavelot berkecepatan tinggi, dengan bagian Pouhon dan Blanchimont yang ada kemungkinan akan dimodifikasi juga.
f1-club.be mengklaim perubahan tersebut dapat terjadi dalam dua tahun ke depan – bahkan mungkin pada saat grand prix 2009 – dan pemimpin kejuaraan dunia Lewis Hamilton telah menyatakan hilangnya secara bertahap banyak ‘trek pembalap’ olahraga yang lebih menuntut dan paling disukai, maaf. Meski begitu, ia mengaku paham mengapa perubahan perlu dilakukan.
“Anda benar-benar merasakan sejarah tempat-tempat itu ketika Anda balapan di sana,” bantah bintang McLaren-Mercedes itu. “Mereka punya karakter yang nyata.
“Setiap kali mereka diperbaharui, mereka kehilangan sedikit lebih banyak individualitas mereka, tapi mereka menjadi lebih aman, sehingga kita dapat terus membalapnya – ini adalah kompromi yang bagus.”
Namun saran tersebut ditolak oleh juru bicara sirkuit Luc Willems, yang berbicara dalam bahasa Belanda f1hari ini.nl: “Spa selalu unik. Sirkuit kami adalah apa adanya, dan tidak akan berubah.”
Sementara itu, masa depan Nürburgring di papan atas dunia ada yang berada dalam bahaya karena rumor yang semakin meningkat bahwa otoritas nasional atas balap motor di Jerman akan berpindah tangan.
Saat ini, Deutscher Motor Sport Bund (DMSB) – diatur oleh Allgemeiner Deutscher Automobil-Club (ADAC) – adalah otoritas balap motor resmi yang disetujui FIA di negara tersebut, tetapi publikasi Jerman Mobil Motor dan Olahraga mengklaim kelanjutan perjanjian ini akan menjadi topik utama perdebatan pada reuni World Motor Sport Council (WMSC) mendatang pada 7 Oktober.
Majalah tersebut melaporkan bahwa klub saingannya Automobil von Deutschland (AvD), promotor balapan Hockenheim dan pemilik nama Grand Prix Jerman, ingin mengambil alih peran tersebut – berpotensi membuka jalan bagi sirkuit Baden-Wörttemberg untuk kembali ke arena balap. kalender penuh waktu, daripada mengganti slotnya dengan N?rburgring.
Awal tahun ini, ADAC tidak menahan diri dalam mengecam presiden FIA Max Mosley setelah kejadian tersebut Berita Dunia skandal seks, dan bahkan mengancam akan memboikot badan pengelola olahraga tersebut setelah mosi percaya pria berusia 68 tahun itu berhasil di Paris pada bulan Juni.
Yang juga sedang dibahas pada pertemuan WMSC, menurut surat FIA, adalah masa depan otoritas olahraga di India dan proposal peraturan teknis masa depan oleh tim F1 yang dirancang untuk mengurangi biaya, meningkatkan efisiensi energi, dan menciptakan tontonan yang lebih baik bagi para penggemar.
