Tanya Jawab: Jean Todt. | F1 | Pemeliharaan
Sudah didukung oleh petahana saat ini Max Mosley, mantan bos tim Ferrari Jean Todt telah berbicara tentang pencalonannya untuk jabatan presiden FIA yang akan segera kosong.
Q:
Mengapa Anda ingin menjadi Presiden FIA?
Jean Todt:
Sepanjang karier saya, saya menikmati kesuksesan sebagai pesaing, manajer, pemimpin tim, dan CEO dalam lingkungan yang sangat kompetitif. Saya telah bekerja dengan orang-orang, tim, dan organisasi yang sangat berbakat dan berdedikasi dengan semangat, kebanggaan, dan komitmen yang besar. Saya sekarang bekerja sama dengan tim pencalonan saya dan ingin membawa semua pengalaman yang saya peroleh sepanjang karir saya dan menerapkannya untuk kepentingan FIA dan keanggotaannya.
Dalam beberapa minggu terakhir saya merasa terinspirasi untuk bekerja dengan tim saya, Nick Craw, Brian Gibbons, dan Graham Stoker. Bersama-sama kita telah mengembangkan agenda kebijakan FIA yang menurut kita menarik dan menawarkan visi baru tentang bagaimana FIA harus berkembang di tahun-tahun mendatang. Saya sangat berharap kita mempunyai kesempatan untuk mengimplementasikan apa yang telah kita usulkan. Sungguh menyedihkan memikirkan bahwa kami dapat diberi kesempatan untuk membantu membentuk masa depan FIA dengan cara ini.
Saya sangat beruntung dalam karir saya untuk menikmati kesuksesan yang signifikan dalam olahraga motor. Seperti banyak orang lain di olahraga ini, saya mendapat manfaat dari kerja keras para pemimpin FIA di masa lalu dalam menciptakan platform global untuk bersaing. Saya merasa sekarang adalah waktu yang tepat bagi saya untuk memberikan sesuatu kembali kepada olahraga ini dan klub-klub FIA yang telah memberikan begitu banyak kepada saya.
Q:
Nilai-nilai apa yang menjadi ciri tim pemilu Anda dan, jika terpilih, akan menjadi ciri kepresidenan Anda?
Jean Todt:
Yang terpenting adalah kerja sama tim, yang telah menjadi ciri khas gaya manajemen saya selama 28 tahun terakhir. Seiring dengan komitmen terhadap keunggulan dan inovasi, melalui kerja tim semua klub, zona, dan wilayah FIA akan dapat bersatu dalam visi baru untuk masa depan kita.
Q:
Apa tantangan terbesar yang dihadapi motorsport saat ini?
Jean Todt:
Kita perlu memastikan bahwa olahraga otomotif seaman dan berkelanjutan – secara ekonomi dan lingkungan – semaksimal mungkin. Kita perlu berbuat lebih banyak untuk mendorong pertumbuhan motorsport di negara-negara berkembang di Asia, Afrika, dan Amerika Latin. Populasi otomotif dunia akan meningkat dua kali lipat dalam beberapa dekade mendatang dan hal ini pasti akan meningkatkan minat terhadap olahraga. Oleh karena itu, kita juga harus memastikan bahwa motorsport lebih mudah diakses baik oleh pesaing maupun ofisial di setiap tingkatan dengan program pelatihan dan praktik terbaik yang jelas, jalur yang jelas untuk kompetisi dan peningkatan.
Memastikan relevansi lingkungan dan keberlanjutan motorsport tidak hanya akan melindungi olahraga kita dari mereka yang mengkritiknya, namun, yang lebih penting, hal ini akan memungkinkan olahraga menjadi katalisator perubahan teknologi yang memiliki relevansi sosial yang besar di seluruh dunia. Dari sudut pandang teknik dan teknis, serta dari sudut pandang pemasaran dan promosi, olahraga motor yang memelopori teknologi ramah lingkungan dapat memberikan manfaat besar bagi masyarakat otomotif. Kami baru saja mulai melakukan hal ini, namun dengan pemahaman dan dukungan seluruh pemangku kepentingan, masih banyak hal yang bisa dicapai.
Kita semua tahu betapa berbahayanya olahraga motor. Seperti jutaan penggemar Formula Satu, saya menyaksikan kecelakaan Felipe (Massa) di rumah melalui televisi. Adalah manusiawi untuk takut terhadap kemungkinan terburuk dalam situasi seperti itu. Sistem keselamatan dan medis FIA bekerja dengan baik dan saya yakin desain helm yang dikembangkan oleh FIA dan para ahli Institut FIA menyelamatkan nyawa Felipe. Kecelakaannya terjadi hanya beberapa hari setelah kejadian tragis yang melibatkan Henry Surtees. Saya hanya dapat mengulangi komentar John Surtees setelah kehilangan putranya, bahwa kita harus terus meninjau pendekatan kita terhadap keselamatan, belajar dari setiap kejadian dan secara sistematis menerapkan pengetahuan tersebut untuk meningkatkan standar.
Q:
Apa tantangan terbesar yang dihadapi pengendara dan klub mobil saat ini?
Jean Todt:
Dalam kondisi ekonomi yang sangat sulit, kita harus melipatgandakan upaya kita untuk menjadikan aktivitas berkendara seaman, bersih, dan terjangkau. Inilah mobilitas untuk semua agenda yang ingin diusung oleh klub-klub FIA. Melalui kerja sama ini, klub-klub telah mencapai banyak hal, misalnya dengan memberikan kontribusi besar terhadap keberhasilan kampanye ‘Jadikan Jalan Aman’ dan ‘Jadikan Mobil Ramah Lingkungan’.
Pada saat yang sama, FIA dapat membantu mengembangkan jaringan klubnya, meningkatkan tingkat keanggotaannya, dan bertukar praktik terbaik dalam perlindungan konsumen dan layanan pariwisata. Calon Wakil Presiden Mobilitas tim kami, Brian Gibbons dari AA Selandia Baru, memimpin salah satu klub motor paling sukses secara komersial di dunia dan saya yakin dia memiliki pengalaman yang kami perlukan untuk memanfaatkan merger FIA agar dapat sepenuhnya mewujudkan Aliansi Internasional. de Pariwisata.
Q:
Lawan Anda menyarankan perubahan sistem voting FIA untuk memberikan suara lebih banyak kepada klub terbesar dengan keanggotaan terbesar. Apakah menurut Anda sistem voting di FIA harus diubah seperti itu?
Jean Todt:
Saya sama sekali tidak setuju dengan gagasan ini. Hal ini akan memusatkan kekuasaan dan pengambilan keputusan di FIA di tangan beberapa klub mobilitas yang memiliki keanggotaan besar hanya karena mereka kebetulan berada di negara dengan populasi besar. Itu tidak adil dan tidak demokratis.
FIA setara dengan Perserikatan Bangsa-Bangsa untuk motorsport dan mobilitas global. Seperti halnya PBB, setiap anggota FIA memiliki hak suara, berapapun ukurannya. Saya berkomitmen pada prinsip dasar ini karena prinsip ini memastikan bahwa hak-hak demokrasi semua klub kami, besar atau kecil, seimbang. Benar sekali, seorang calon presiden FIA hanya bisa sukses jika ia dan timnya menarik banyak anggota FIA, besar atau kecil, otomotif atau motorsport.
Q:
Ada beberapa kritik terhadap dukungan Max Mosley terhadap pencalonan Anda. Apa pandangan Anda tentang hal ini?
Jean Todt:
Seperti semua orang di FIA, Max berhak atas pendapatnya. Saya sangat tersanjung dengan komentarnya, tetapi Max, seperti saya, tahu bahwa keanggotaan penuh dan hanya keanggotaan penuh FIA yang akan memutuskan siapa yang akan menjadi presiden FIA berikutnya. Max memberikan kontribusi yang luar biasa selama masa jabatannya sebagai presiden dan, jika terpilih, saya akan menghormati warisannya, tetapi saya juga akan membawa beberapa perubahan penting ke FIA.
Saya lebih merupakan seorang manajer daripada politisi, dan karakteristik utama saya adalah mendorong dan memastikan kerja tim. Inilah yang saya coba lakukan sepanjang karir saya dan menjadi alasan kesuksesan yang saya raih di sejumlah disiplin motorsport. FIA adalah organisasi yang sangat kompleks dan saya pikir pengalaman dan keterampilan manajemen saya akan menawarkan sesuatu yang baru dan unik bagi keanggotaan FIA.
Q:
Jika terpilih, perubahan apa yang akan Anda bawa pada FIA dalam hal budaya dan tata kelolanya?
Jean Todt:
Saya ingin memberikan fokus regional yang lebih kuat pada pekerjaan FIA yang mempromosikan motorsport dan mobilitas. Kami dapat berbuat lebih banyak untuk memperkuat wilayah dan zona yang biasanya menangani isu-isu yang paling penting bagi klub. Saya juga ingin mendorong kerja sama yang lebih erat antara pilar mobilitas dan motorsport di FIA. Banyak klub kami yang aktif dalam keduanya dan kami dapat mendorong sinergi di antara keduanya.
Dalam agenda kebijakan kami, tim kepemimpinan saya membuat beberapa proposal penting mengenai tata kelola olahraga, pembentukan komisaris kejuaraan, badan disiplin baru, dan peninjauan sistem pengurus kami. Beberapa dari proposal ini memerlukan amandemen terhadap undang-undang FIA dan Kode Olahraga Internasional. Oleh karena itu, kami harus menggunakan peluang perubahan peraturan FIA ini untuk meninjau seluruh sistem manajemen kami guna memastikan bahwa struktur kami sepenuhnya mewakili, misalnya, seluruh wilayah dunia.
Kami akan mengadakan konsultasi terperinci dengan anggota kami dan setelah proses peninjauan dan konsultasi ini selesai, kami akan menyampaikan rekomendasi perubahan kami kepada Dewan Dunia dan Majelis Umum.
Q:
FIA terkadang dikritik karena terlalu fokus pada F1. Apakah Anda setuju dengan kritik ini?
Jean Todt:
Sebagai kejuaraan dunia FIA yang paling sukses secara komersial, menantang secara teknis, dan paling menonjol, tidak dapat dipungkiri bahwa peran kepemimpinan FIA sering kali diidentikkan dengan peran F1.
Jika Anda meluangkan waktu sejenak untuk melihat berita utama surat kabar dan televisi, sulit untuk tidak terkesan dengan karya luar biasa yang tidak berhubungan dengan F1 yang diperjuangkan oleh FIA. Ini termasuk reli, mobil touring, GT, karting, bersejarah, dan sebagainya. Ia bekerja pada isu-isu mobilitas dan bertindak sebagai suara pengendara dan mendukung kampanye kebijakan publik global, penelitian keselamatan, medis dan lingkungan yang memenangkan penghargaan, dan inisiatif pemberian hibah akar rumput, program pendidikan dan konsumen, bersama dengan organisasi sejenisnya, FIA Yayasan dan FIA Negara prestasinya sangat banyak.
Sebagai wali dari FIA Foundation, saya sangat beruntung bisa terlibat secara pribadi dalam beberapa kegiatan ini, saya juga sangat bangga dengan rekan saya Michelle, yang selama dua tahun telah memainkan peran utama sebagai duta ‘ Kampanye Jadikan Jalan Aman. Di masa depan saya berharap dapat mendorong keterlibatan yang lebih besar dari komunitas motorsport dalam pekerjaan FIA, Yayasan dan Institut, dengan memanfaatkan kontribusi yang telah dibuat oleh orang-orang seperti Michael Schumacher, Lewis Hamilton, Felipe Massa, Pedro de la Rosa, Sebastien Loeb dan Alex Wurz.
Q:
Beberapa orang di F1 mempertanyakan apakah peran Anda baru-baru ini di Ferrari akan memengaruhi ketidakberpihakan Anda sebagai presiden FIA.
Jean Todt:
Awalnya beberapa orang menyarankan agar saya menjadi pilihan Ferrari sebagai presiden, kemudian media mengatakan bahwa Ferrari tidak menginginkan saya, dan Scuderia menanggapinya dengan mengatakan bahwa mereka sebenarnya netral. Tentu saja saya sepenuhnya setuju dengan mereka. Mereka harus netral, sama seperti saya terhadap semua tim jika saya terpilih sebagai presiden.
Ini soal komitmen dan profesionalisme. Kesuksesan yang saya nikmati bersama setiap tim yang pernah bekerja bersama saya didasarkan pada profesionalisme dan komitmen total terhadap tujuan tim tersebut. Pendekatan saya terhadap FIA juga tidak berbeda. Saya tidak akan mempertimbangkan untuk mencalonkan diri sebagai presiden jika saya tidak dapat memfokuskan seluruh profesionalisme, energi, dan komitmen saya untuk mencapai tujuan yang terbaik bagi kepentingan FIA. Bertindak sebagai penjaga independensi FIA adalah inti dari hal ini.
Q:
Anda belum pernah menghadiri grand prix sejak Anda meluncurkan kampanye. Apakah Anda akan mengunjungi acara F1 sebelum pemilu?
Jean Todt:
Prioritas pertama saya adalah mengidentifikasi orang yang tepat, kebijakan yang tepat, dan program yang tepat untuk tim saya. Saya telah membentuk kelompok kepemimpinan yang kuat, kami telah menerapkan program yang dipikirkan dengan matang dan kami telah menjalin dialog yang sangat baik dengan anggota FIA untuk lebih menyempurnakan dan mengembangkan kebijakan kami. Pada tahap kampanye selanjutnya, penting untuk mengunjungi paddock dan service park, namun saat ini kampanye kami terfokus pada proses penting konsultasi dengan para anggota.
Q:
Apakah Anda akan bertemu dengan tim dan manajer?
Jean Todt:
GPDA mengundang saya untuk bertemu dengan mereka dan saya sangat senang menerima undangan mereka. Saya menantikan kesempatan untuk berbicara dengan mereka ketika saya mengunjungi grand prix mendatang. Kerja sama tim telah menjadi ciri mendasar pencapaian saya di dunia motorsport, hal ini menjadi ciri pendekatan saya terhadap kampanye pemilu saat ini, dan, jika berhasil, hal ini juga akan menjadi ciri kepresidenan saya di FIA.
Saya yakin bahwa semua pembalap, baik dari F1 maupun disiplin motorsport lainnya, akan bekerja sama dalam semangat kerja sama tim dan membangun kontribusi luar biasa yang telah diberikan oleh banyak dari mereka terhadap pekerjaan FIA, FIA Institute, dan FIA Foundation. , baik di trek maupun di jalan raya.
