Teka-teki itulah Kimi Raikkonen. | F1 | Fitur
Apakah dia akan tinggal atau pergi? Itulah pertanyaan kunci seputar juara dunia bertahan Formula Satu Kimi Raikkonen saat ini, dengan bisikan di jalan yang terus menunjukkan bahwa pembalap Finlandia itu mungkin tidak lagi menjadi anggota persaudaraan Grand Prix pada tahun 2010.
Räikkönen telah lama sulit untuk dipahami – dijuluki ‘Manusia Es’ karena keberaniannya yang sekuat baja di dalam kokpit, dan dipuji secara luas atas dedikasinya dan berkendara di trek, namun anehnya tetap bersuku kata satu di luar mobil dan perkembangannya sama-sama glasial. menunjukkan jika dia mulai kehilangan minat pada pertanyaan pewawancara.
Memang benar, pria berusia 28 tahun ini terkenal tidak menyukai segala hal yang berhubungan dengan PR, dan menghindari acara sponsorship jika memungkinkan. Dia dipuji sebagai orang yang berjiwa bebas di era yang semakin benar secara politis ini – seorang pria di zamannya, mungkin, dalam bentuk James Hunt, Eddie Irvine atau Jacques Villeneuve – yang mencurahkan begitu banyak waktu dan tenaga untuk pengeluaran ekstranya. . -kegiatan kurikuler seperti yang dia lakukan saat balapan, dan setelah kemenangannya di Malaysia, dia bercanda bahwa: “Kita harus menaruhnya (sampanye podium) di mulut, bukan di mata…”
Namun demikian, ada pendapat yang sama bahwa, selama dia melakukan tugasnya pada hari itu – yang, dengan 17 kemenangan grand prix, 15 pole, dan 52 finis mimbar dari 127 start pada saat penulisan, dia jelas melakukannya – lalu apa dia secara pribadi mengurus urusannya sendiri.
Pemimpin kelompok F1 Bernie Ecclestone membuat komentar terkenal dalam wawancara pramusim dengan surat kabar Inggris the Cermin harian bahwa: “Setiap kali saya makan di luar bersamanya, dia sama bagusnya dengan emas – dan dia bahkan lebih baik lagi saat dia kesal!
“Tidak ada yang salah dengan itu. Dia tidak mempermalukan orang sampai-sampai mereka berkata, ‘Ya Tuhan, dia tidak seharusnya melakukan itu’.”
Menariknya, Raikkonen menjadi satu-satunya pembalap terdepan yang memberikan dukungannya kepada Max Mosley setelah itu Berita Dunia tuduhan tentang kehidupan pribadi presiden FIA pada bulan Maret lalu, menegaskan dalam sebuah wawancara dengan Berita ABC bahwa ‘ini adalah kehidupan pribadinya’.
“Bagi saya, dia bisa melakukan apapun yang dia mau dan bukan urusan saya atau urusan orang lain untuk ikut campur dalam hal itu,” tambahnya.
Räikkönen melakukan debutnya di Formula Satu untuk Sauber-Petronas pada tahun 2001, sebagai pemain berusia 21 tahun yang dipilih langsung dari Formula Renault Inggris oleh Peter Sauber, yang juga telah memanfaatkan kemampuannya dalam menemukan bakat selama bertahun-tahun. menemukan bintang-bintang seperti Michael Schumacher dan Heinz-Harald Frentzen – keduanya selama masa pra-Kejuaraan Mobil Sport Dunia F1 – serta rekan setim Räikkönen saat ini di Ferrari, Felipe Massa.
Mungkin ada kekhawatiran di beberapa kalangan bahwa anak muda dari Espoo di ujung selatan Finlandia ini belum siap untuk mendapatkan lisensi super F1 – setelah keluar dari karting selama lebih dari setahun dan hanya dengan 23 balapan mobil. Namanya adalah ketika ia melakukan debutnya di Grand Prix di Melbourne – namun potensinya terbukti dengan sendirinya, setelah meraih 56 persen kemenangan yang menakjubkan di balapan Formula Renault pada tahun 2000.
Dia kemudian bergabung dengan klub pembalap eksklusif untuk mencetak poin pada penampilan pertama mereka di tingkat teratas dengan mengambil bendera kotak-kotak di urutan keenam ‘di bawah’ dan, selama sisa musim, dia akan mengumpulkan delapan poin. poin lebih lanjut dalam perjalanan ke posisi kesepuluh di klasemen akhir – dengan highlight tempat keempat di Austria dan Kanada – membuat rekan setimnya yang jauh lebih berpengalaman, Nick Heidfeld, lolos dalam tujuh kesempatan.
Memang benar, ia memberikan kesan yang luar biasa sehingga pada awal musim 2002 Räikkönen sudah menjadi anggota tim elit F1, setelah dikontrak oleh McLaren-Mercedes. Meskipun tahun itu merupakan tahun yang membuat frustrasi – dengan tidak kurang dari sepuluh kegagalan untuk menyelesaikan dari 17 balapan, delapan di antaranya disebabkan oleh faktor mekanis yang menyedihkan – fakta bahwa ia menyelesaikan enam dari tujuh balapan tersisa di empat besar, dan empat di antaranya di posisi empat besar. podium, menunjukkan hal-hal besar yang akan datang. Dan memang itu memang seharusnya terjadi.
Kemenangan di Malaysia dan sembilan mimbar berikutnya akan membawa Raikkonen terpaut dua poin dari kemenangan kejuaraan dunia tahun 2003, dan tidak seorang pun akan percaya bahwa ia memerlukan waktu empat tahun lagi untuk menyelesaikan pekerjaannya. Meskipun masih ada delapan kemenangan lagi selama tiga musim berikutnya yang dihabiskannya di Woking, baik musim 2004 maupun 2006 sangat mengecewakan dalam hal performa dan keandalan mobil, dan meskipun ia kembali menjadi runner-up secara keseluruhan pada tahun 2005, hal itu tetap terjadi. tahun Fernando Alonso dan Renault pun tak bisa dipungkiri.
Dengan kedua belah pihak kehilangan motivasi dan jelas-jelas kecewa satu sama lain, tibalah waktunya untuk istirahat total, sehingga – segera setelah era pasca-Schumacher – kepindahan ke Ferrari menang. Pertarungan tiga arah yang ketat terjadi selama musim 2007 dengan Alonso dan bintang rookie Lewis Hamilton – ironisnya McLaren mendapatkan kembali performa terbaiknya setelah kepergian pembalap Finlandia itu – dan meskipun ia mungkin telah memasuki dua event terakhir, kalendernya tertinggal 17 poin dari yang terakhir. dan sebagai pemain luar dalam hal kejuaraan, memang pria dari Maranello-lah yang akan pergi dengan membawa mahkota.
Yang membawa kita kembali ke dilema kita saat ini. Kesepakatan Raikkonen dengan Scuderia program ini berjalan hingga akhir tahun depan, namun ia berulang kali menolak mengonfirmasi apakah ia berencana untuk melanjutkannya atau tidak. Meskipun ia telah menampilkan penampilan luar biasa seperti biasanya pada sebagian besar kesempatan sejauh ini di tahun 2008, ada juga saat-saat – Melbourne dan Monaco muncul dalam pikiran – ketika ia hampir tidak pernah tampil di sana, menimbulkan pertanyaan tentang jangka panjangnya. menginginkan.
Orang-orang terdekatnya telah mengindikasikan bahwa mereka sama sekali tidak akan terkejut melihat dia meninggalkan olahraga ini pada usia 30 tahun, terlepas dari apakah dia berhasil mempertahankan kemenangannya tahun ini atau tidak – dan terlepas dari itu, hal itu akan menghalanginya. dari kesepakatan senilai US$40 juta per tahun yang dikabarkan diajukan oleh perusahaannya untuk mempertahankan jasanya setelah tahun 2009.
Jadi apa yang pria itu katakan tentang masalah ini?
“Rumor seperti itu sudah ada selama bertahun-tahun,” tegasnya. “Saya selalu bilang, saya masih punya kontrak hingga akhir tahun depan. Saya belum mengambil keputusan apa pun, lanjut atau tidak. Sejauh ini kontrak terakhir yang saya punya dan kita lihat saja di tahun ini dan tahun depan apa yang terjadi.” .
“Saya tidak akan berhenti jika saya pikir saya akan melewatkannya. Saya pikir saya akan balapan selama saya menikmatinya – selama saya pikir itu adalah hal yang tepat untuk saya – dan ketika saatnya tiba ketika itu tidak lagi menyenangkan, maka aku akan berhenti pastinya. Ini hanya tentang suka atau tidak
“Saya akan mencari hal lain untuk dilakukan, sesuatu yang mungkin lebih saya nikmati saat itu. Mungkin tahun ini kami akan membuat keputusan atau mungkin tidak, dan kita lihat saja tahun depan. Masih terlalu dini untuk mengatakannya – itu bisa akhir tahun depan, bisa empat tahun lagi. Entah apa jadinya setelah tahun depan.”
Adapun aspek-aspek F1 yang tidak terlalu dipedulikan Raikkonen – dan, mungkin, aspek-aspek yang pada akhirnya akan menjadi katalisator keputusannya untuk pergi – dia biasanya berterus terang.
Semua orang tahu pasti, katanya. “Saya suka balapan, dan hal-hal lainnya tidak selalu merupakan hal terbaik. Ada banyak alasan mengapa Anda menyukai Formula 1 atau tidak. Yang pasti, banyak orang hanya menyukai balapan dan sisanya mungkin karena Anda tidak menyukainya.” tidak suka. selamat menikmati.
“Saya pikir semua orang di Formula Satu ada di sini karena kecintaan mereka terhadap balap. Ketika Anda menemukan sesuatu yang tidak baik untuk Anda atau yang tidak ingin Anda lakukan, ketika ada terlalu banyak hal yang tidak Anda nikmati. atau hal-hal yang karena alasan tertentu tidak lagi berhasil dan Anda berpikir semuanya tidak lagi sesuai keinginan Anda, maka inilah saatnya untuk berhenti.”
Satu hal yang Raikkonen akui adalah bahwa ia telah ‘semacam’ memulai pembicaraan tentang pembaruan kontraknya dengan Maranello dan, meski tidak menutup kemungkinan untuk pindah ke tim lain, ia mengakui bahwa jika ia melanjutkan, ‘mungkin hal itu tidak akan terjadi. ‘ bersama kekhawatiran merah itu.
Sementara itu, ia mengakui, ia memiliki tugas yang lebih mendesak untuk diperjuangkan dalam kejuaraan dunia dan, setelah melepaskan keunggulannya dalam poin gelar setelah kekalahannya di Monaco dan Montreal, Ferrari tiba-tiba tertinggal. kaki.
“Orang-orang membuat kesalahan,” dia menggarisbawahi. Itu normal di F1 atau bagian kehidupan mana pun. Saya pikir kami kalah bersama dan menang bersama dan kami belajar dari kesalahan. Tentu saja kami selalu berusaha untuk berkembang, tapi terkadang segalanya tidak berjalan sesuai rencana dan biasanya kami memberi poin. off atau memiliki hasil yang buruk, tapi itu tidak terlalu membuat saya khawatir.
“Saya tidak merasakan tekanan apa pun. Jika Anda melihat Australia, kami menjalani balapan pertama yang sangat sulit dan tim benar-benar berbeda di balapan kedua, jadi yang pasti kami bisa berkembang dan belajar dari banyak hal dan saya tidak melihat itu kami seharusnya mengalami masalah serupa lagi. Kami berada dalam posisi yang jauh lebih buruk tahun lalu dan kami masih memenangkan kejuaraan – satu balapan yang buruk tidak terlalu membuat perbedaan.
“Sekarang sudah dekat, dan sebagian besar berakhir dengan sangat ketat antara pembalap papan atas dan tim-tim papan atas. Mudah-mudahan kami bisa kembali dan menjadi yang terdepan saat dibutuhkan. Kami masih di sana, sangat dekat dengan keunggulan di kejuaraan. Jika saya tidak melakukannya ‘Tidak. Kalau aku tidak menang, maka aku sudah menang sekali lagi dan itu bukan akhir hidupku, tapi aku yakin aku di sini hanya untuk menang.’
oleh Russel Atkins
