TERUNGKAP: Bobot mobil F1 pasca kualifikasi di Malaysia

Seperti di Australia minggu lalu, publikasi FIA mengenai bobot pasca-kualifikasi dari 20 mobil Formula 1 yang berada di grid start untuk Grand Prix Malaysia 2009 di Sepang akhir pekan ini menghasilkan sejumlah kejutan.

Meskipun ia selalu diharapkan untuk menggunakan bahan bakar yang ringan mengingat penurunan grid sebanyak sepuluh tempat, bintang Red Bull Racing Sebastian Vettel yang bobotnya 8,5 kg lebih ringan dari siapa pun di lapangan menunjukkan bahwa bintang Jerman itu melakukan cukup banyak pekerjaan yang harus dilakukan dari awal. tempat ke-13. hari perlombaan – dan menempatkan kinerja rekan setimnya Mark Webber juga dalam sudut pandang yang berbeda, dengan pembalap Australia itu hanya terpaut tiga persepuluh detik dari pemenang balapan termuda dalam olahraga ini di Q3, tetapi lebih berat 9kg dengannya.

Di antara para pembalap terdepan, Jenson Button yang tampaknya berada dalam kondisi terbaik, dengan Brawn GP BGP 001 miliknya berbobot 660kg – lebih banyak dibandingkan lima mobil yang start tepat di belakangnya. Duo Toyota Jarno Trulli dan Timo Glock memiliki bobot yang sama, namun selisih empat persepuluh lebih menguntungkan pembalap Italia itu dalam hal waktu putaran, sementara keyakinan Red Bull bahwa Webber menggunakan lebih banyak bahan bakar daripada Nico Rosberg tampaknya berada di depannya. jaringan. agak terbantahkan oleh fakta bahwa kedua mobil tersebut memiliki berat yang sama persis.

Mungkin tidak mengherankan jika Robert Kubica dan mantan juara dunia F1 Kimi Raikkonen berlari lebih berat daripada pembalap di depan mereka, sementara pembalap Renault Fernando Alonso dan BMW masing-masing berbobot 680,5kg dan 692kg. -Pemain Sauber Nick Heidfeld – berbagi baris kelima setelah berbagai penalti – memang terlihat kuat. Pasangan McLaren-Mercedes Lewis Hamilton dan Heikki Kovalainen, yang masing-masing start di posisi kedua belas dan ke-14, juga cukup berat.

Dalam duel intra-tim, meskipun perbedaan di Toyota, McLaren, dan Renault dapat diabaikan atau sama sekali tidak ada, perbedaan terbesar dapat dilihat di Force India (Giancarlo Fisichella lebih berat 25 kg dari Adrian Sutil), Ferrari (Felipe Massa 27 kg lebih berat) dari Räikkönen), Williams (Kazuki Nakajima 27,4kg lebih berat dari Rosberg) dan BMW-Sauber (Heidfeld 29kg lebih berat dari Kubica – meskipun sebagian dari hal tersebut tidak diragukan lagi dapat dikaitkan dengan KERS yang berlari di Jerman dan bukan Pole).

Daftar lengkapnya adalah sebagai berikut (posisi awal sebenarnya ada dalam tanda kurung di akhir):

Sebastian Vettel Balap Red Bull-Renault 647,0kg (13)Adrian Sutil Angkatan India-Ferrari 655,5kg(19)Nico Rosberg Williams-Toyota 656,0kg(4)Tandai Webber Balap Red Bull-Renault 656,0kg (5)Jarno Trulli Toyota 656,5kg (2)Timo Glock Toyota 656,5kg (ketiga)Tombol Jenson Otot GP-Mercedes 660,0kg (1)Kimi Raikkonen Ferrari 662,5kg (7)Robert Kubica BMW Bersih 663,0kg (6)Rubens Barrichello Otot GP-Mercedes 664,5kg(8)Sébastien Bourdais Scuderia Toro Rosso-Ferrari 670,5kg (15)Fernando Alonso Renault 680,5kg (9)Giancarlo Fisichella Angkatan India-Ferrari 680,5kg (18)Nelson Piket Renault 681,9kg (17)Kazuki Nakajima Williams-Toyota 683,4kg (11)S?bastien Buemi Scuderia Toro Rosso-Ferrari 686,5kg (tanggal 20)Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 688.0kg (ke-12)Heikki Kovalainen McLaren-Mercedes 688,9kg (14)Felipe Massa Ferrari 689,5kg (16)Nick Heidfeld BMW Bersih 692,0kg (10)