TERUNGKAP: Bobot mobil F1 pasca kualifikasi GP Spanyol

Publikasi bobot mobil pasca-kualifikasi untuk Grand Prix Spanyol akhir pekan ini di Barcelona sekali lagi menimbulkan sejumlah kejutan – dan menimbulkan keraguan apakah Brawn GP benar-benar masih memiliki mobil tercepat di grid untuk leg Eropa tahun 2009. Kampanye Formula 1 dihidupkan kembali.

Setelah sesi satu jam di sekitar Sirkuit de Catalunya – sebuah peristiwa penuh di mana Jenson Button bermain-main dengan bencana sebelum melakukan upaya terakhir yang brilian untuk mencuri posisi terdepan dari rival Red Bull Racing Sebastian Vettel di akhir – RBR mengisyaratkan bahwa Brawn GP mungkin membawa lebih sedikit bahan bakar dibandingkan sebelumnya. Statistik membuktikan bahwa mereka benar.

Pertama kalinya musim ini Brawn merasa perlu untuk mengurangi hegemoni mereka bisa menjadi indikasi bahwa cengkeraman tim eks Honda F1 itu di puncak urutan kekuasaan awal mungkin mulai sedikit mengendur. Mobil Button berbobot 5,5kg lebih ringan dari mobil Vettel, dengan peringkat kelima Mark Webber sama lebih berat dari pembalap urutan ketiga Brawn dari Rubens Barrichello.

Yang paling ringan dalam sepuluh besar adalah Fernando Alonso, pembalap Spanyol yang mungkin berharap untuk menampilkan performa bagus di depan para penggemar partisan yang memujanya, namun tidak mampu tampil lebih baik dari posisi kedelapan dengan Renaultnya – sekaligus mengkhawatirkan bagi Brawn-Red Kuartet banteng adalah fakta bahwa Felipe Massa, yang akan memulai balapan di posisi keempat, memiliki lebih banyak bahan bakar daripada mereka dan Ferrari yang dilengkapi KERS di bawahnya. Jika pembalap Brasil ini bisa melompat ketika lampu padam, corak balapan dan pilihan strateginya bisa berubah secara signifikan.

Sementara itu, dalam pertarungan intra-tim, kontradiksi terbesar dapat ditemukan di Toyota, di mana performa Jarno Trulli yang berada di posisi ketujuh tiba-tiba muncul dalam sudut pandang yang sangat berbeda. Sembilan kilogram lebih berat dari rekan setimnya Timo Glock, satu tingkat di depannya di urutan keenam, pembalap Italia itu – yang dikenal karena kepahlawanannya dalam satu putaran – meninggalkan waktu kurang dari tujuh perseribu detik di belakang saudara perempuannya TF109. Dengan bahan bakar yang lebih banyak dibandingkan pembalap mana pun di depannya, pembalap asli Pescara ini mungkin akan menjadi kuda tergelap dalam balapan ini…

Daftar lengkapnya adalah sebagai berikut (posisi awal sebenarnya ada dalam tanda kurung di akhir):

Fernando Alonso Renault 645.0kg (8)Tombol Jenson Otot GP-Mercedes 646,0kg (1)Timo Glock Toyota 646,5kg(6)Rubens Barrichello Otot GP-Mercedes 649,5kg(ketiga)Sebastian Vettel Balap Red Bull-Renault 651,5kg (2)Tandai Webber Balap Red Bull-Renault 651,5kg (5)Felipe Massa Ferrari 655,0kg (4)Jarno Trulli Toyota 655,5kg (7)Giancarlo Fisichella Angkatan India-Ferrari 656,0kg (tanggal 20)Heikki Kovalainen McLaren-Mercedes 657,0kg (18)Robert Kubica BMW Bersih 660,0kg (10)Nico Rosberg Williams-Toyota 668,0kg(9)Sébastien Bourdais Scuderia Toro Rosso-Ferrari 669,0kg (17)Kimi Raikkonen Ferrari 673,0kg (16)Adrian Sutil Angkatan India-Ferrari 675,0kg(19)Nick Heidfeld BMW Bersih 676,3kg (13)Kazuki Nakajima Williams-Toyota 676,6kg (11)Nelson Piket Renault 677,4kg (ke-12)S?bastien Buemi Scuderia Toro Rosso-Ferrari 678.0kg (15)Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 683,0kg (14)