T&J: Alan Jones – EKSKLUSIF. | F1 | Pemeliharaan

oleh Russel Atkins

UNTUK MENDENGARKAN WAWANCARA SELENGKAPNYA: KLIK DI SINI

Orang Australia yang blak-blakan – dan Juara Dunia Formula 1 1980 – Alan Jones selalu punya pendapat, dan kapan Radio Crash.net menyusulnya di penghujung final musim A1GP 2007/08 di Brands Hatch akhir pekan lalu, dia tidak mengecewakan.

Baca terus untuk mengetahui apa yang dikatakan pria berusia 61 tahun itu tentang keadaan terkini di F1 dan A1GP pada tahun 2008…

Q:
Alan – Juara Dunia Formula 1 1980 – melihat musim 2008, apa pendapat Anda sejauh ini?

Alan Jones:
Yah, ini jelas masih awal. saya pikir status quo mulai mengambil bentuk – Ferrari dan McLaren tampaknya kuat, dan mereka adalah pesaing dan pesaing lama yang sama di sana. Saya pikir itu akan terjadi antara Kimi (Raikkonen) dan Lewis Hamilton.

Q:
Menjelang Grand Prix Turki akhir pekan depan, McLaren memperkirakan mereka akan kesulitan di sana dibandingkan Ferrari. Menurut Anda, apakah ini sekadar permainan, atau apakah McLaren benar-benar kesulitan mengimbangi Ferrari?

AJ:
Sejujurnya, menurut saya ini sedikit permainan.

Q:
Ada sejumlah teori mengapa McLaren sedikit menurun tahun ini – apakah menurut Anda hal ini lebih berkaitan dengan kepergian Fernando Alonso dari tim, atau mungkin skandal spionase tahun 2007…? Apa pandangan Anda tentang masalah ini?

AJ:
Tidak, menurut saya (skandal spionase) tidak akan berdampak pada mereka sama sekali. Mereka secara psikologis tidak begitu lembut sehingga hal kecil seperti itu akan membuat mereka keluar dari permainan. Saya pikir mereka sudah ada cukup lama dan sekarang sudah cukup tua dan jelek sehingga hanya sekedar air dari punggung bebek. Saya pikir mereka akan melanjutkannya.

Q:
Melihat melampaui ‘dua teratas’ yang sudah ada, BMW-Sauber telah mengejutkan banyak orang sejauh musim ini karena kecepatan mereka yang buruk dalam pengujian musim dingin. Apakah menurut Anda mereka bisa memenangkan perlombaan tahun ini?

AJ:
Mereka mengetuk pintu. Pada akhirnya, Anda tidak bisa memecat perusahaan seperti BMW atau Mercedes. Mereka raksasa, mereka telah membangun mesin balap yang aneh selama bertahun-tahun dan saya pikir jika ada yang mampu melakukan itu, maka itu adalah BMW.

Q:
Sementara di lini tengah, Renault sepertinya terakhir kali mengambil langkah maju di Grand Prix Spanyol. Apakah menurut Anda mereka dapat mempertahankan hal tersebut sepanjang musim, dan seberapa jauh mereka dapat melangkah sekarang dengan kembalinya Fernando Alonso?

AJ:
Saya tidak tahu. Mereka mengambil langkah besar, bukan? Dari yang relatif tidak kompetitif menjadi berada di barisan depan adalah sebuah langkah besar. Saya tidak tahu apakah ini hanya masalah keadaan dalam satu pertemuan tertentu – akan menarik untuk melihat bagaimana perkembangannya di Turki.

Q:
Tim lama Anda, Williams, jelas mengawali dengan baik di Melbourne ketika Nico Rosberg naik podium, namun sejak itu kecepatan mereka sedikit menurun…

AJ:
Sekali lagi, saya pikir ini bisa bersifat tidak langsung. Saya tidak pernah meremehkan Williams. Saya kenal orang-orangnya, saya tahu fasilitasnya, dan saya tahu kemampuannya. Ya, mereka telah meningkat selama beberapa tahun terakhir dan memiliki masa tenang dalam beberapa tahun terakhir, tetapi mereka terlalu bagus untuk dirobohkan. Mereka akan bangkit kembali.

Q:
Australia belum memiliki pemenang Grand Prix sejak tahun 1981, namun nasib buruk Mark Webber akhirnya tampaknya telah berubah pada tahun 2008, dengan tiga poin berturut-turut. Menurut Anda apa yang bisa dia capai tahun ini?

AJ:
Saya pikir dia telah membuktikan bahwa jika dia berada di dalam mobil yang andal, dia mampu melakukan pekerjaannya. Dia mengalami banyak nasib buruk dan tidak bisa diandalkan, tapi saya pikir Red Bull mungkin membuat terobosan di bidang itu sekarang dan saya pikir Mark akan mendapatkan keuntungan dari itu.

Q:
Apakah ada pembalap atau tim lain yang mungkin mengejutkan atau mengecewakan Anda sepanjang tahun ini?

AJ:
(Heikki) Kovalainen tampil jauh lebih baik dari yang saya kira; dia melompat ke McLaren dan benar-benar membawanya ke mereka. Menurut saya, dia sangat mengesankan. Selain itu, saya pikir semua orang berada di tempat yang layak mereka dapatkan.

Q:
Tentu saja, salah satu topik pembicaraan terbesar baru-baru ini adalah skandal seputar Max Mosley. Beberapa rekan Anda seperti Jody Scheckter dan Nelson Piquet telah angkat bicara mengenai masalah ini, ada yang mengatakan dia harus mengundurkan diri dan ada pula yang mendukungnya. Apa pandangan Anda tentang masalah ini?

AJ:
Satu-satunya kejahatan yang dia lakukan adalah tertangkap! Pada akhirnya, sejujurnya saya percaya bahwa apa yang dilakukan seseorang dalam kehidupan pribadinya – asalkan tidak melanggar hukum atau menyakiti siapa pun – harus terserah pada mereka. Ia harus dinilai berdasarkan pekerjaan yang dilakukannya, bukan kesenangannya di luar pekerjaan.

Q:
Senat FIA akan mengadakan mosi percaya terhadap masa depan Max hanya dalam waktu kurang dari sebulan. Apakah menurut Anda dia akan selamat dari ini?

AJ:
Saya benar-benar tidak tahu; itu sulit. Saya pribadi yakin dia akan melakukannya.

Q:
Sedikit mengubah arah, kami sekarang berada di Brands Hatch untuk Final A1GP 2007/08. Australia mengalami musim yang sulit bukan, tetapi dengan cara yang sama Anda memiliki pembalap muda yang sangat menjanjikan di tim dalam diri John Martin..?

AJ:
Kami mengalami musim yang menyedihkan! Kami memulai dengan pembalap lain, tapi John benar-benar membuat kami terkesan sebagai pemula. Dia terbukti menjadi rookie tercepat di sesi rookie lebih dari satu kali, melawan beberapa orang yang cukup berbakat, tapi sejak itu karena alasan tertentu dia tidak mampu menyatukannya.

Q:
Dan seperti cuaca pada akhirnya di Brands, itu merupakan klimaks kampanye yang lembap, bukan?

AJ:
Ya; Saya tentu saja memperkirakan Swiss akan memenangkan kejuaraan, tetapi akan sangat baik jika Inggris mengambil alih acara tersebut. Dia (Robbie Kerr) memenangkan sprint tetapi juga memenangkan kompetisi akan menjadi akhir musim yang bagus, terutama bagi Inggris di kandang sendiri.

Q:
A1GP secara tradisional tidak menjadi bagian dari karir pembalap yang sedang berkembang seperti kategori stabil Formula Renault, Formula Ford, Formula 3… Menurut Anda seberapa bagus tempat latihan ini untuk pembalap muda?

AJ:
Formula Renault, Formula 3, dan lainnya sudah ada lebih lama dari A1GP, jadi beri kami waktu! Formula 1 telah ada di sini selama 50 tahun – kami belum berada di sini selama 50 bulan, tetapi kami telah melihat (Nico) Hölkenberg pergi ke sini untuk menjadi test driver Williams, dan Neel Jani telah melakukan pekerjaan dengan baik.

Di sisi lain, kita sebenarnya telah melihat banyak nama-nama terhormat, nama-nama besar atau orang-orang yang telah mencapai banyak hal datang ke A1GP dan benar-benar membuat mereka terkejut. Mobil-mobil ini bukanlah mobil yang mudah untuk dikendarai dan ada orang-orang tertentu yang datang ke A1GP dan orang-orang berpikir ‘dia akan mendominasi, dia akan pulang ke rumah’ dan sebaliknya – mereka punya sedikit tempat persembunyian. Saya pikir itu bagus bagi pemain lain di A1GP untuk mengalahkan beberapa orang yang datang dengan nama besar.

Q:
Dan akhirnya melihat ke masa depan, ada mesin Ferrari yang akan hadir untuk musim depan – apakah akan terus meningkat dari sini untuk A1GP?

AJ:
Saya kira demikian. Saya kebetulan mengetahui fakta bahwa mereka mendapat lebih banyak permintaan dari negara lain – baik untuk menjadi tuan rumah balapan atau tim lapangan, dan sekarang kita akan memiliki mesin Ferrari dan tenaga kuda yang lebih banyak juga. Mobil-mobil ini hanya akan memiliki tenaga sekitar sepuluh atau 20 tenaga kuda lebih rendah dibandingkan mobil Formula 1 tanpa alat bantu elektronik – menurut saya mobil ini akan menjadi mobil pengemudi sesungguhnya.

UNTUK MENDENGARKAN WAWANCARA SELENGKAPNYA: KLIK DI SINI