T&J: Colin Wright. | Superbike Inggris

2008 tampaknya akan menjadi tahun kembalinya GSE Racing ke puncak pohon British Superbike setelah performa menakjubkan Shane Byrne tahun ini.

Jadi, saat rangkaian melewati titik tengah, Crash.net meluangkan waktu untuk bertemu dengan manajer tim Colin Wright untuk merenungkan musim sejauh ini, rencana tim untuk masa depan dan bahkan mengobrol tentang beberapa pemain reguler kami. Forum Crash.net anggota…

Crash.net:
Pertama, Colin, apakah musimnya melebihi ekspektasi Anda?

CW:
Kita tidak pernah bisa melebihi harapan kita karena harapan kita tinggi. Secara tradisional, Airwaves Ducati dan sebelumnya GSE Racing telah melakukan pekerjaan yang luar biasa. Kita harus berada di sana. Tujuan utama kami adalah untuk mendapatkan hasil dan memenangkan balapan dan kejuaraan, jadi kami tidak melebihi ekspektasi kami, tetapi kami mendapat yang pertama dan kedua dari Shane. Namun, bonus kami membutuhkan sedikit pukulan! Ini bagus, sebenarnya sangat bagus, tapi kami tidak akan bahagia sampai kami memenangkan kejuaraan.

Crash.net:
Sudahkah Anda menyarankan kepada Shakey bahwa perlu mengkonsolidasikan keunggulannya sekarang karena dia memiliki keuntungan yang begitu besar?

CW:
Saya belum berbicara dengannya tentang skenario itu karena ketika seorang pengendara berkendara sebaik Shane; Saya tidak akan membantu berbicara dengannya tentang hal itu pada saat ini. Kami mungkin berbicara dengannya dengan tiga atau empat balapan tersisa karena jika dia mengalami kecelakaan, itu dapat merusak peluang kejuaraan. Tapi Shane tahu itu, dia tidak perlu menceritakannya. Di masa lalu saya harus mengatakan ini karena pengendara berharap lebih dari yang bisa mereka capai, tetapi saya tidak perlu membicarakannya dengan Shane.

Crash.net:
Ini adalah argumen yang sering muncul Forum Crash.net – apakah Shakey menjadi faktor penentu tahun ini, atau motor Ducati 1098?

CW:
Saya menonton forum dan yang mengejutkan saya dalam beberapa kasus adalah beberapa orang tertentu yang percaya bahwa mereka memiliki jawabannya. Setiap orang berhak atas pendapat mereka sendiri, tetapi – dan Shane akan setuju dengan ini, Airwaves akan setuju dengan ini – dibutuhkan ketiga keping teka-teki untuk memenangkan kejuaraan. Pembalap sangat penting, motor sangat penting dan begitu juga dengan tim. Kami memiliki tiga bahan ini tahun ini.

Saya ingin bertemu dengan salah satu poster reguler Anda, Dice, karena saya tidak percaya dia sinis kedengarannya! GSE Racing dikenal melakukan pekerjaan dengan benar dan kami telah bekerja keras untuk mencapai apa yang telah kami capai. Terkadang kami kalah dan terkadang kami harus berkumpul kembali, tetapi intinya adalah Anda membutuhkan setiap potongan teka-teki untuk memastikan kesuksesan. Tahun ini kami memilikinya, Honda telah mengalaminya selama dua musim terakhir… ini hanya balapan dan itulah yang membuatnya semenarik ini.

Crash.net:
Bagaimana dengan Leon? Apakah Anda melihat diri Anda melangkah cukup jauh dengannya di masa depan?

CW:
Saya harap begitu. Saya ingin melihat Airwaves Ducati melanjutkan dengan Leon dan Shane. Leon diadopsi, bukan sebagai studi, tetapi sebagai tujuan bersama untuk membuktikan bahwa dia bisa sebaik yang lain. Kami bekerja keras dengan Leon. Dia harus mengatasi banyak hal dengan cederanya, tetapi kami percaya dia memiliki apa yang diperlukan. Ini akan memakan waktu tetapi kami beruntung memiliki Shane yang mampu menang dan juga memiliki Leon yang berusia 21 tahun. Jika dia melanjutkan performanya seperti sekarang, dia akan menjadi James Toseland, Neil Hodgson atau Troy Bayliss lainnya, yang semuanya datang melalui GSE Racing.

Crash.net:
Sehubungan dengan penalti bobot yang diberlakukan musim ini, seberapa sulitkah mempertahankan motor tetap kompetitif seperti di awal tahun?

CW:
Kami tidak mengancam untuk keluar dari kejuaraan, tetapi ada banyak diskusi dan kemarahan dalam keputusan yang diambil oleh MSVR. Kami percaya itu salah saat itu, kami masih melakukannya sekarang. Bukan soal apakah hukuman itu harus dijatuhkan, tapi yang pasti adalah waktu dan jumlah bobotnya. Kami telah melupakannya, karena jika Anda ingin memainkan permainan, Anda harus menerima apa yang dilemparkannya kepada Anda, yang kami miliki. Kami memulai pada saat itu, tetapi intinya adalah kami keluar untuk memenangkan kejuaraan. Untuk Dice di dunia ini tampaknya tidak ada bedanya, tetapi Leon dan Shane menyebutkan betapa lambannya motor itu. Keduanya mengira mereka mengira mereka memiliki mesin sepeda jalanan di dalamnya, yang hanya karena bobot ekstra yang coba didorong oleh mesin. Saya tidak ingin simpati, tetapi itu membuat perbedaan dan kami akan melanjutkannya.

Crash.net:
Balap GSE diharapkan menjadi salah satu tim yang bersaing sebagai kartu liar di putaran World Superbike mendatang. Mengapa keputusan dibuat untuk pergi tidak?

CW:
Kami ingin sekali berkompetisi di Brands Hatch atau Donington Park, tetapi kami tidak memiliki mesin yang tersedia. Itu akan membutuhkan perubahan besar pada mesin agar sesuai dengan aturan Superbike karena mesin kami tidak secepat mesin World Superbike. Tidak ada gunanya berpartisipasi jika kami tidak kompetitif. Jika kami yakin dengan hasil yang baik, maka kami bisa pergi. Saya sudah mendengar orang mengatakan ‘Anda tidak ingin pergi karena Anda tidak akan menang’ tetapi mereka benar. Kami ingin keluar dan menang dan kami tidak akan dapat melakukannya dengan spek mesin yang kami miliki saat ini.

Crash.net:
Tentang sesuatu yang diceritakan Shane Byrne Crash.netapakah GSE Racing mempertimbangkan untuk kembali ke Kejuaraan Dunia Superbike dalam waktu dekat?

CW:
Apa yang dikatakan Shane di Mallory benar sekali. Dalam enam hingga delapan minggu ke depan kami berharap dapat mengkonfirmasi Shane atau lebih dekat mengenai 2009. Kami tidak tahu ke mana arahnya, apakah itu British atau World Superbikes dan pendapat yang cukup besar akan datang dari Airwaves, tetapi kami ‘ll melihat melihat ke depan untuk diskusi itu. Saya sendiri mengatakan kepada Shane, jika dia didekati oleh tim pabrik, maka kami akan sangat menikmati dia berinteraksi dengan mereka. Jika kita ingin pergi, maka kita akan dengan senang hati membiarkan dia pergi. Yang mengatakan, saya pikir Shane akan menunggu GSE Racing memutuskan apa yang mereka lakukan tahun depan karena saya tahu kedua pembalap senang di mana mereka berada.

Crash.net:
Apakah Anda akan dengan senang hati memasuki World Superbikes sebagai tim satelit Ducati lainnya dengan Sterilgarda, atau apakah Anda akan mempertimbangkan untuk mengambil proyek baru?

CW:
Kami mempertimbangkan segalanya. Saya adalah manajer tim GSE Racing, tetapi terserah pada Darrell Healey dan Airwaves untuk membuat keputusan akhir. Tugas saya adalah memenangkan kejuaraan tahun ini dan itulah yang kami konsentrasikan. Saya berspekulasi dan berharap hal-hal seperti yang dilakukan orang lain, tetapi untuk saat ini saya hanya tertarik untuk memenangkan kejuaraan ini.

link slot demo