T&J: Gary Paffett – EKSKLUSIF. | F1 | Pemeliharaan

oleh Russel Atkins

UNTUK MENDENGAR WAWANCARA LENGKAP: KLIK DI SINI

Gary Paffett memasuki musim ketiganya pada tahun 2008 sebagai test driver penuh waktu untuk salah satu tim grandee sejati Formula 1, McLaren Mercedes, dan dia kemungkinan akan mengaitkan peran itu dengan serangan habis-habisan pada penghargaan tertinggi DTM, sebuah kejuaraan. dia meraih Mercedes tiga tahun lalu.

Pembalap Inggris itu sangat menyadari bahwa dia memiliki kampanye yang sibuk di depannya, tetapi seperti yang dia katakan Crash.net Radiobukan apa-apa dia belum terbiasa …

Q:
Gary, McLaren mengalami tahun yang sulit di luar lintasan pada tahun 2007. Menurut Anda seberapa mudah bagi tim untuk melawan tahun ini?

Gary Paffett:
Sangat mudah menurut saya. Itu jelas merupakan tahun yang sangat sulit, tetapi hal baiknya adalah performa mobil sangat bagus dan kedua pembalap melakukannya dengan sangat baik di lintasan. Kami melewatkan kejuaraan pebalap dengan selisih satu poin dengan mereka berdua tetapi itu adalah tahun yang sangat bagus dan seperti yang saya katakan mobil itu sangat kompetitif jadi saya pikir akan cukup mudah untuk melupakan apa yang terjadi tahun lalu dan bergerak maju untuk bergerak.

Kami memiliki jajaran pembalap baru, dan saya pikir kami hanya dapat berharap untuk memastikan kami memiliki mobil yang sangat kompetitif. Saya tidak berpikir itu akan terlalu sulit untuk melewatinya – jelas itu akan berdampak, tapi mudah-mudahan kita bisa memenangkan balapan dari awal dan menantang kejuaraan lagi.

Q:
Musim dingin sering disebut musim sepi, tetapi di Formula 1 juga sering dikatakan bahwa jika Anda diam, Anda bergerak mundur. Berapa banyak kerja keras yang telah dilakukan di McLaren sejak akhir musim 2007?

GP:
Sejumlah besar pekerjaan; segera setelah musim berakhir, kami berangkat dan melakukan pengujian, dan pada pengujian pertama sudah tanpa kontrol traksi untuk persiapan tahun ini. Pekerjaan untuk musim 2008 dimulai pada awal tahun 2007 dengan persiapan di pabrik dan para insinyur serta perancang mulai mengerjakan mobil baru. Itu hanya perkembangan konstan; Anda harus terus mendorong tim dan staf Anda dengan sangat keras untuk mendapatkan hasil terbaik.

Mobil memulai tahun tidak seperti akhir tahun, dan jumlah perkembangan yang Anda dapatkan selama musim itu luar biasa. Jumlah pengembangan selama musim dingin saat membangun sasis baru sangat luar biasa. Jika Anda benar-benar duduk dan berpuas diri – yang terlalu mudah dilakukan saat Anda menang – sangat mudah untuk mundur begitu saja.

Q:
Anda menyebutkan kontrol traksi. Beberapa pembalap telah angkat bicara untuk mengatakan bahwa menurut mereka akan ada lebih banyak kecelakaan di balapan basah karena larangan TC sekarang. Apa pandangan Anda tentang itu?

GP:
Ada beberapa kecelakaan besar di balapan basah dengan kontrol traksi, jadi saya rasa itu tidak akan berubah. Masalah yang Anda hadapi dalam balapan basah biasanya (hingga) aquaplaning, dan kontrol traksi tidak dapat membantu (Anda) jika roda tidak menyentuh tanah. Ini akan lebih sulit dari sebelumnya, tapi menurut saya ini tidak terlalu ekstrim.

Pembalap harus menghadapinya dan sedikit lebih berhati-hati di kondisi basah, tapi saya rasa tidak akan ada terlalu banyak masalah dengan itu sehingga membuat semuanya terlalu berisiko karena Anda mendorong mobil hingga batasnya. Anda tidak mendorongnya melewati batasnya, jadi menurut saya itu bukan masalah besar.

Q:
Seperti yang Anda katakan, ada juga pembalap baru di McLaren tahun ini dalam bentuk Heikki Kovalainen; apa yang telah dia bawa ke tim sejauh ini?

GP:
Tentu saja dia baru saja bergabung dengan tim. Dia menandatangani sebelum Natal dan dia belum melakukan banyak pekerjaan dengan tim sejauh ini, tetapi dia jelas memiliki pengetahuan tentang Formula 1, pengetahuan tentang balap dan pengetahuan dari masanya di Renault, jadi semoga dia bisa masuk ke dalam mobil dan menjadi baris cepat. . Saya pikir kami memiliki paket pengembangan yang cukup bagus dengan diri saya, Pedro (de la Rosa) dan Lewis (Hamilton) melanjutkan dari tahun lalu, dan semoga Heikki dapat menambahkannya dan kami dapat bersatu untuk membuat mobil yang diproduksi oleh Lewis dan Heikki. bisa memenangkan balapan dengan.

Q:
Berfokus pada aktivitas balapan Anda sendiri, Anda berkompetisi di DTM pada tahun 2007. Bagaimana rasanya kembali ke kejuaraan yang Anda menangkan dua tahun sebelumnya?

GP:
Senang rasanya bisa kembali; ini seri yang hebat, dan saya sangat menikmati balapan lagi. Ini adalah balapan yang saya lewatkan saat saya tidak balapan di tahun 2006, dan itulah yang sangat saya sukai saat kembali ke kursi. Menang di Oschersleben adalah bonus besar bagi saya, dan itulah yang ingin saya lakukan – saya ingin keluar balapan dan memenangkan balapan. Itu sebenarnya tujuan terbesar untuk diri saya sendiri.

Q:
Anda berada di mobil yang lebih tua dari spesifikasi tahun 2007. Apakah Anda berharap untuk memenangkan a) begitu cepat atau b) sama sekali?

GP:
Saya tidak berharap, tidak. Tidak ada cara untuk berharap untuk menang (dalam mobil berusia satu tahun) – itu tidak pernah terjadi sebelumnya dan itu belum terjadi – tetapi kami pasti memiliki kesempatan untuk memenangkan perlombaan dan kami mengambil kesempatan itu. Saya pikir itulah masalahnya; jika Anda menggunakan mobil berumur satu tahun, Anda harus mengambil risiko saat mendapatkannya, dan itulah yang kami lakukan.

Q:
Seberapa berbeda serial ini dengan saat terakhir kali Anda berpartisipasi di dalamnya?

GP:
Tidak jauh berbeda sama sekali sebenarnya. Banyak pengemudi yang sama masih berada di dalam mobil; jelas ada banyak pengembangan dari tahun ke tahun dengan mobil dan kelas C baru adalah bentuk baru jadi ada beberapa perubahan tapi pada dasarnya kejuaraan ini sekuat sebelumnya. Saya pikir susunan pebalap di kejuaraan mungkin menjadi sedikit lebih kuat setiap tahun, jadi itu menjadi lebih kompetitif jika ada.

Q:
Dan bagaimana keadaannya saat Anda melihat ke depan untuk kampanye 2008?

GP:
Dengan baik. Tentu saja saya masih bersama McLaren-Mercedes melakukan tes dan bekerja dengan mereka, dan saya mungkin juga melakukan DTM lagi. Kami belum menyelesaikan semuanya, jadi kami tidak dapat merilis apa pun.

Q:
Di mobil saat ini atau mesin berumur setahun?

GP:
Kami belum tahu. Kami belum benar-benar memesan banyak, jadi kami hanya harus menunggu, melakukan beberapa percakapan dengan Mercedes dan melihat apa yang ditawarkan.

Q:
Tapi Anda memprediksi pertempuran sulit lainnya dengan Audi?

GP:
Sangat; itu adalah duel sejati antara dua raksasa Jerman. Kadang-kadang sedikit di luar kendali, tapi secara keseluruhan ini adalah pertarungan yang bagus dan sulit dan saya pikir semua orang sangat menikmati serial ini.

UNTUK MENDENGAR WAWANCARA LENGKAP: KLIK DI SINI