T&J: PG Andersson – Suzuki: EKSKLUSIF. | Reli dunia

UNTUK MENDENGAR WAWANCARA DENGAN PG ANDERSSON SECARA LENGKAP: KLIK DI SINI

Per-Gunnar Andersson dari Suzuki mencapai hasil terbaiknya musim ini – dan hasil terbaik hingga saat ini dengan SX4 WRC – terakhir kali di Japan Rally, ketika ia finis di urutan kelima. Radio Crash.net Rob Wilkins baru-baru ini bertemu dengan Juara Reli Dunia Junior ganda dan berbicara dengannya tentang tahun ini dan pemikirannya menjelang akhir musim Desember Wales Rally GB…

Crash.net:
PG, musim penuh pertama Anda di level ‘senior’ di WRC hampir berakhir. Bagaimana Anda menemukannya secara keseluruhan?

Per-Gunnar Anderson:
Itu dimulai dengan cukup baik di Monte Carlo – reli WRC pertama bagi saya dan juga untuk tim Suzuki yang baru. Kami finis di urutan kedelapan. Itu adalah awal yang baik tetapi kami mengalami beberapa kegagalan selama musim setelah itu dan beberapa pensiun. Itu membuatnya cukup sulit, tetapi Anda hanya harus menerimanya dan melihat ke depan dan berusaha mencapai sebanyak mungkin. Pada awalnya kami mengalami masalah dengan mesin, yang tidak kami duga. Tapi sekarang sepertinya kita sudah menyelesaikannya. Saya mencoba yang terbaik di semua reli. Saya mengatur waktu panggung yang bagus dan ritmenya baik-baik saja. Secara keseluruhan, saya sangat senang dengan musim ini.

Crash.net:
Terakhir kali Anda jelas mendapatkan hasil yang bagus di Jepang. Itu pasti dorongan besar untuk masuk ke Wales Rally GB?

P-GA:
Ya, Jepang sangat penting dan kami ingin mendapat tempat di delapan besar – tapi kemudian kami finis kelima. Saya tidak berharap untuk finis begitu tinggi, tetapi cuaca membantu kami dengan kondisi yang sangat buruk dan pada hari Minggu saya berhasil mendapatkan beberapa posisi. Itu sangat positif dan masuk ke GB dengan cuaca serupa mungkin bisa membantu kami sedikit lagi.

Crash.net:
Menurut Anda, apa yang dapat Anda dan tim capai di Wales?

P-GA:
Akan lebih sulit di Wales. Oke, tahapan hari pertama memang baru untuk semua orang, tapi kemudian kita kembali ke tahapan lama pada hari kedua dan ketiga. Tidak mudah ketika semua pengemudi lain memiliki pengalaman di jalan tol. Kami melakukannya di mobil Junior, tapi tidak sama dengan melakukannya di mobil WRC. Di sana akan sedikit lebih sulit. Saya harap kami bisa masuk delapan besar. Namun, apa pun bisa terjadi di Wales – bisa jadi berkabut dan basah, Anda tidak pernah tahu seperti apa cuacanya.

Crash.net:
Anda tidak melakukan Rally GB tahun lalu, tetapi Anda telah melakukannya di beberapa kesempatan lain. Apakah ini acara yang Anda sukai?

P-GA:
Ya, GB selalu cukup spektakuler. Di J-WRC saya paling suka saat kering, tapi sekarang saya rasa kami juga bisa bersenang-senang dalam kondisi basah. Ini pertemuan yang sangat bagus.

Crash.net:
Apakah Anda menantikan untuk mengendarai tahapan baru itu?

P-GA:
Ya, saya mendengar bahwa tahapannya sangat bagus.

Crash.net:
Cuaca cukup berperan di Jepang, mungkinkah terjadi lagi di GB?

P-GA:
Saya pikir semua orang tahu cuaca di GB tidak dapat diprediksi. Tidak ada yang akan terkejut jika berkabut atau bersalju. Setiap orang bersiap untuk itu. Itu tidak akan mudah.

Crash.net:
Francois Duval mengalami kecelakaan besar di Jepang dan navigatornya, Patrick Pivato, terluka parah. Gigi Galli mengalami patah kaki di Jerman pada bulan Agustus. Apakah aspek olahraga itu pernah membuat Anda khawatir?

P-GA:
Tidak terlalu. Itu selalu bisa terjadi dan dalam kasus Duval dan Patrick Pivato itu sangat disayangkan. Tapi kecelakaan bisa saja terjadi. Biasanya kami cukup aman jadi itu bukan sesuatu yang saya pikirkan.

Crash.net:
Berapa banyak kemajuan yang dibuat tim dengan SX4 WRC musim ini?

P-GA:
Kami mengambil beberapa langkah kecil dan terutama bekerja untuk mendapatkan keandalan yang jauh lebih baik. Mobil menjadi sedikit lebih baik. Pada awalnya ada banyak masalah hidrolik. Semuanya beres sekarang. Sekarang kami terutama melihat mesin dan mencoba mendapatkan lebih banyak tenaga darinya. Kami juga berusaha untuk bekerja lebih keras dengan sasis.

Crash.net:
Ada banyak perubahan musim ini di bagian depan ban, dengan masuknya Pirelli, melarang kaus kaki lari, dan sebagainya. Bagaimana Anda menemukan tantangan itu?

P-GA:
Bagi saya itu tidak masalah. Dari J-WRC kami memiliki ban kendali dan saya pikir itu sedikit membantu kami. Ada sedikit kesalahan yang dapat Anda lakukan – setiap orang memiliki ban yang sama. Itu sama untuk semua orang. Itu tidak masalah sama sekali. Semua orang mengira kebocoran pada awalnya, tetapi tampaknya ikatannya sangat kuat.

Crash.net:
Apakah menurut Anda Pirelli melakukan pekerjaan dengan baik?

P-GA:
Saya kira begitu, oke, terkadang Anda menginginkan lineup yang sedikit berbeda dari yang mereka pilih atau nominasikan. Tetapi terutama mereka melakukan pekerjaan dengan baik.

Crash.net:
Anda jelas sangat sukses di J-WRC, apakah sulit menyesuaikan diri untuk mengendarai mobil Reli Dunia?

P-GA:
Tidak apa-apa. Jika cepat, itu bagus. Ketika aksi unjuk rasa berkelok-kelok, itu sedikit berbeda. Tapi secara keseluruhan itu berjalan dengan baik.

Crash.net:
Bisakah Anda ceritakan sesuatu tentang rencana Anda untuk tahun 2009?

P-GA:(tertawa) Saya tidak tahu apa-apa saat ini. Saya harap kami akan terus bersama Suzuki. Tapi belum ada keputusan yang diambil. Kami tidak tahu apakah mereka akan maju dan melanjutkan. Saya menunggu jawaban.

Crash.net:
Apakah Anda memiliki rencana cadangan jika Suzuki memang memilih untuk mengambil cuti panjang?

P-GA:
Tidak terlalu…

Crash.net:
Pertanyaan terakhir, apa pendapat Anda tentang kesuksesan Sebastien Loeb musim ini?

P-GA:
Saya kira itu tidak terduga. Tak heran jika ia kembali menjadi juara tahun ini. Tapi saya pikir Mikko (Hirvonen) melakukan pekerjaan yang sangat baik untuk menjaga seperti yang dia lakukan. Sebastien hanyalah manajer yang hebat. Dia mungkin adalah pembalap reli terbaik di dunia, pembalap reli terbaik sepanjang masa. Dia menakjubkan.

UNTUK MENDENGAR WAWANCARA DENGAN PG ANDERSSON SECARA LENGKAP: KLIK DI SINI