T&J: Simon Wills – EKSKLUSIF | Supercar Supercar V8 | Pemeliharaan
Simon Wills hanyalah salah satu dari banyak pembalap kelahiran Selandia Baru di V8 Supercar Championship Series. Setelah balapan dengan Briggs Motorsport dan Team Dynamik selama bertahun-tahun, dia bergabung dengan Team BOC pada tahun 2007 sebagai pengganti Brad Jones.
Dengan rencana tahun 2008 diperkuat di Supercar V8 dan kategori lainnya, Matius Agius berbicara dengan manajer yang berbasis di Adelaide tentang tahun 2007 dan masa depannya.
Q:
Anda kembali ke balapan penuh waktu selama seri 2007, menggantikan Brad Jones setelah Pukekohe. Namun, ini merupakan tahun yang sulit bagi Anda dan tim. Bagaimana Anda akan mengevaluasi kinerja Anda?
Simon Wills:
Brad benar-benar meminta saya untuk bergabung dan mengevaluasi di mana tim berada, kinerja mobil dan apa yang perlu dia ubah untuk mendapatkan kinerja yang lebih baik dari keseluruhan operasi. Jadi dari sudut pandang itu, saya kira saya melakukan pekerjaan yang masuk akal, saya rasa kita akan mengetahuinya musim ini. Melalui semua itu, saya pada dasarnya mengevaluasi masalah yang saya pikir terkait dengan tim, dan itu cukup menegaskan apa yang dikatakan Brad. Dia pergi untuk memperbaikinya dan sekarang tahunnya direncanakan untuk musim ini dan saya pikir dia terlihat cukup kuat.
Q:
Anda keluar dari seri selama lebih dari setahun sebelum mengambil tugas mengemudi lagi, dan terakhir kali Anda mengendarai Ford adalah pada tahun 2002 dengan Briggs Motorsport di AU Falcon. Apakah sulit bagi pengemudi untuk mengenal kembali diri mereka sendiri dengan V8 setelah berputar di sela-sela?
SW:
Saya kira bagi saya itu tidak terlalu buruk karena kami berlari di Seri Pengembangan dan saya benar-benar keluar dan membantu mereka dengan tes. Saya juga telah bekerja dengan beberapa V8 Utes dan telah melakukan beberapa pekerjaan pengembangan untuk kategori itu – jadi saya tetap melakukannya, meskipun itu bukan balapan.
Saya telah melakukan cukup banyak balapan di V8 untuk mengetahui mobil luar dalam sehingga tidak terlalu menjadi masalah. Hal utama ketika saya mundur adalah balapan naik satu level, itu jauh lebih ketat, jadi hanya mencoba memperbaiki diri mungkin ada aspek yang paling sulit.
Q:
Tim BOC mengalami masa sulit di tahun 2007, dapatkah Anda mengidentifikasi area utama yang membatasi mereka untuk maju selama kejuaraan?
SW:
Saya kira kombinasi dari beberapa hal – anggaran akan selalu menjadi masalah besar dalam kategori tersebut. Tim dengan uang paling banyak adalah tim yang menang, jadi hal terbaik bagi yang lain adalah melakukan yang terbaik dengan apa yang mereka miliki.
Pada dasarnya saya menemukan sasis tidak dapat disetel – memiliki kelemahan mendasar dalam karakteristik penanganan mobil – terutama seputar gaya mengemudi saya – tidak mau merespons. Saya mengambil masalah ini cukup awal setelah beberapa pertemuan balapan dan mereka cukup banyak berkendara dan menunggu sisa tahun ini untuk musim ini dan baru saja mendapatkan kesepakatan mereka. Sayangnya saya tidak berpikir itu tercermin dengan baik pada saya atau Andy (Jones) tetapi secara realistis itu semua akan dilupakan tentang musim ini ketika saya mengharapkan mereka tampil lebih kuat.
Q:
V8 Supercars benar-benar semakin kuat selama dekade terakhir, tetapi beberapa musim terakhir memiliki beberapa hal negatif. Penggemar di sini di Adelaide sangat terpengaruh oleh perubahan penyedia televisi, dengan Seven memprioritaskan pertandingan Liga Sepak Bola Australia daripada liputan langsung V8. Poin negatif lainnya termasuk perdebatan kepemilikan HRT, meningkatnya biaya jangkauan dan sebagainya.
Mengingat hal itu, kemana Anda melihat perkembangan serial ini dalam lima tahun ke depan?
SW:
Itu pertanyaan yang cukup sulit, menurut saya. Menjadi terlalu mahal untuk menjalankan mobil dan menjadi sangat mirip dengan Formula Satu – tim kaya menang dan terlihat semakin kaya dan tim miskin benar-benar berjuang. Saya pikir Anda akan menemukan banyak tim gulung tikar selama beberapa tahun ke depan, mereka hanya harus keluar, dan tahun ini sudah terlihat seperti itu dengan jumlah daftar yang sedikit turun, yang sangat disayangkan. .
Pandangan pribadi saya adalah bahwa TV adalah satu-satunya hal yang harus dijual oleh tim kepada sponsor mereka. Saya pikir ketika kesepakatan diajukan ke perusahaan televisi, mereka diharapkan untuk menunjukkan sejumlah liputan langsung per tim setiap tahun sehingga mereka dapat pergi ke sponsor mereka dan menjualnya dan itu akan menyeimbangkan anggaran. sedikit lagi
Jelas, tim yang didukung pabrikan akan memiliki anggaran yang lebih besar, jadi setidaknya Anda memiliki kesempatan untuk bertarung.
Q:
Bisakah Anda melihat beberapa dari tim ini mungkin mengambil langkah mundur ke seri Fujitsu atau hanya meninggalkan Supercar V8 sama sekali dan melihat opsi lain di kategori lain?
SW:
Saya kira itu tergantung pada seberapa jauh tim akan terus berjuang. Saya pikir beberapa orang akan keluar dari permainan sepenuhnya, lihat mungkin pergi dengan perahu mereka atau sesuatu yang sama sekali berbeda. Beberapa tim lain jelas ingin bertahan dan melihat di mana mereka bisa mendapatkan, tetapi saya benar-benar berpikir bahwa beberapa dari mereka benar-benar mulai kesulitan secara finansial. Saya pikir gelembung itu akan pecah sekitar tahun depan.
Q:
Apa yang perlu ditingkatkan seri ini? Tentu saja pemotongan biaya adalah salah satu faktor, tetapi adakah hal lain yang menurut Anda dapat diperbaiki oleh penyelenggara?
Mungkin ada banyak hal yang mungkin bisa dilakukan, tetapi beberapa di antaranya hanya dari sudut pandang saya. Saya pikir tingkat persaingan dan uang yang dihabiskan akan naik sedikit dari waktu ke waktu ketika beberapa tim terlipat dan kemudian uang tidak diperlukan dalam kategori tersebut.
Q:
Apa yang bagus dari seri ini dalam paketnya saat ini?
SW:
Saya kira hal yang masih saya sukai dari kategori ini sebenarnya adalah pergi ke berbagai trek di seluruh negeri, dan juga pergi ke luar negeri. Hanya untuk melihat publik dan betapa mereka sangat menyukainya – pergi ke Darwin mungkin adalah babak favorit saya – mereka benar-benar menyukainya dan Anda bersenang-senang.
Q:
Apakah Anda lebih menikmatinya di sana daripada di sini di Adelaide?
SW:
Yah, Adelaide adalah pertemuan balapan yang fantastis, saya kira Darwin adalah sesuatu yang sedikit berbeda untuk dilihat oleh seorang Kiwi. Hanya dukungan yang didapat kategori ini dari beberapa penggemarnya yang luar biasa.
Q:
Anda menyebutkan Bahrain. Ada penerimaan beragam untuk putaran luar negeri, apakah itu relevan, atau apakah mereka harus pergi. Serial ini pergi ke Shanghai – ternyata tidak sesuai rencana – tetapi apakah menurut Anda melihat sesuatu yang jauh dari pasar Australia / Selandia Baru adalah sesuatu yang harus dikejar secara aktif oleh kategori tersebut?
SW:
Meskipun saya sangat menikmati pergi ke China (2005) dan Bahrain, saya tidak berpikir kita harus pergi ke luar negeri – hanya ke Selandia Baru untuk mungkin melakukan putaran kedua di sana – karena di sanalah basis penggemar berada. Plus untuk sponsor misalnya Supercheap (Auto) – keuntungan apa yang mereka dapatkan dari balapan di luar negeri? Saya pikir lebih baik mencoba membuat kesepakatan terbaik dari apa yang kita miliki di sini.
Q:
Tim BOC pindah ke Holden tahun depan dan Cameron McConville kemungkinan akan memimpin tim. Ini menempatkan Anda kembali ke pasar pengemudi. Di mana Anda duduk dalam skema hal-hal?
SW:
Hal utama adalah bahwa tahun lalu saya merasa (balapan) merugikan bisnis saya, jadi yang harus saya lakukan adalah memastikan semuanya siap untuk musim ini. Saya sudah beberapa kali menunggangi saya, meskipun saya sudah cukup banyak memutuskan untuk tidak melakukannya, dan saya hanya akan melakukan balapan ketahanan. Saya akan melihat untuk terlibat di sisi lain dari olahraga ini, mungkin menjalankan beberapa Utes di seri V8 Ute, dan bersenang-senang dengannya. Saya telah terlibat dengan serial ini dan sekarang saya hanya ingin membawanya ke level berikutnya dan melihat bagaimana kelanjutannya.
Q:
Dan tip Anda untuk tahun 2008?
SW:
Saya ingin sekali melihat Mark Winterbottom melakukan itu. Saya pikir FPR telah menunjukkan bahwa mereka cukup kuat. Mudah-mudahan mereka memiliki awal tahun yang lebih baik daripada pasangan sebelumnya, tetapi jika mereka melakukannya dengan benar, Mark akan sulit dikalahkan.
