T&J: Townsend Bell – | IndyCar | Fitur

Ini mungkin merupakan upaya satu kali dari minggu kedua, tetapi urutan keempat Townsend Bell di Indianapolis 500 menempatkannya dengan kuat di etalase toko jika ada tim yang menginginkan peralihan di akhir musim.

Pat Sullivan – MC
Dengar, teman-teman, aku menipu Townsend untuk bertahan karena aku yakin kita perlu bicara dengannya tentang lari luar biasa yang dia lakukan… jadi ada pertanyaan?

Q:
Townsend, saya pikir di bagian paling awal – dan setelah pit stop pertama Anda – Anda kehilangan banyak posisi, delapan atau sembilan sangat awal, 20, 22 lap, dan kemudian Anda bangkit kembali dengan hasil yang luar biasa ini. Apakah menurut Anda ini mungkin akan memulai kembali karir balap roda terbuka Anda atau apakah Anda menjadi lapar untuk melakukan lebih banyak balapan?

Lonceng Kota:
Karier saya tampaknya merupakan rangkaian awal dan awal kembali selama enam tahun. Tapi tidak masalah, itu adalah hari yang luar biasa bagi kami. Kami memiliki beberapa masalah, saya tidak tahu apa yang terjadi di pit stop pertama. Bahan bakarnya tidak masuk, atau semacamnya, jadi kami harus mencadangkan. Kami memiliki awal yang baik, menghindari masalah, naik ke urutan kedua belas atau sesuatu yang saya pikir sebelum pit stop pertama dan kemudian harus pergi ke belakang dan berjuang untuk kembali. Itu menyenangkan.

Ini adalah tim balap yang hebat. Tim KV ini layak masuk lima besar di Indy 500. Mereka sudah bekerja sangat keras. Kami memiliki sponsor hebat di Herbalife. Orang-orang itu sangat bersemangat, seperti yang bisa Anda bayangkan. Saya bersenang-senang di luar sana. Anehnya, ternyata balapan paling tidak menyenangkan yang saya alami adalah dengan Paul Tracy. Dua kali saya bergoyang sedikit saat restart, dan saya akan langsung masuk ke dalam karena saya tidak akan memberinya satu inci pun di sana. Dia pergi ke luar dan, bung, kami melewati berdampingan (berbelok). Saya tidak mengangkat, dia tidak mengangkat. Aku tahu kita rekan satu tim, tapi kita telah menjadi teman baik selama setahun terakhir ini seperti bermain video game dengan pasanganmu. Kau seperti tidak mungkin aku akan menyerah.

Itu juga terjadi di (babak) tiga. Saya agak tahu di mana pengaturannya di mobilnya sedikit berbeda dari apa yang saya jalankan, saya pikir saya akan sedikit lebih cepat pada lari yang lebih lama dan saya tidak ingin terjebak di belakangnya. Saya senang saya terjebak dengan itu. Kami meninggalkan kamar satu sama lain, tetapi ada saat-saat yang menyenangkan.

Q:
Townsend, dengan penyelesaian yang bagus ini, apakah Anda merasa memiliki kesempatan untuk berlari, bahkan jika itu adalah jalur jalan raya, mungkin lebih banyak balapan dalam satu musim karena akan menyenangkan melihat Anda kembali dalam seri?

Lonceng Kota:
Anda hanya sebagus balapan terakhir Anda, itu yang mereka katakan, bukan? Jadi kita akan lihat. Saya sudah melakukan ini cukup lama untuk tidak merencanakan atau merasa seperti saya pantas mendapatkan apa pun, Anda hanya bekerja keras dan berharap semuanya berhasil. Itu menyenangkan, Anda tahu. Di sana pada akhirnya saya berlari dengan Dan Wheldon – dia dan saya balapan di Indy Lights, dan Scott Dixon, menurut saya, ada di belakang saya. Saya sudah mengenal Danica untuk sementara waktu, dan ini adalah orang-orang yang saya tahu dapat bersaing dengan saya dalam perlengkapan yang setara. Saya senang bahwa saya memiliki kesempatan untuk melakukannya hari ini.

Q:
Townsend, ikuti di sisi peralatan yang sama. Bagaimana perasaan Anda, Anda dan Paul membagi tim cukup banyak untuk lolos dan Anda berdua finis di sepuluh besar?

Lonceng Kota:
Kami pasti mendapatkan trofi karena memaksimalkan apa yang kami miliki. Paul memenuhi syarat pada akhir pekan pertama dan saya membawa krunya untuk minggu kedua untuk pergi ke pertunjukan dan kemudian, Anda tahu, kami mengumpulkan kru untuk berhenti. Saya harus berterima kasih kepada insinyur saya, Gerald Tyler, yang dengannya saya memenangkan Indy Lights Championship. Saya menghabiskan bertahun-tahun mencoba mencari cara untuk bekerja dengannya lagi dan dia datang untuk menyelamatkan pada menit terakhir.

Apa yang terjadi, setelah Mario – Saya tidak tahu apa yang terjadi padanya di awal, tetapi dia jelas mencapai sesuatu yang besar – apa yang mereka lakukan sebenarnya adalah krunya, yang merupakan orang-orang KV penuh waktu yang bekerja bersama. sepanjang waktu dan mereka memindahkan beberapa atau sebagian besar dari orang-orang itu ke mobil saya. Aku bahkan tidak punya kesempatan untuk bertanya. Tapi itu membuat perbedaan besar. Satu-satunya hal yang mengecewakan bagi kami adalah karena kami lolos di minggu kedua, kami berada jauh di ujung jalur pit. Maksudku, sial menjelang akhir. Jadi, jelas yang terjadi adalah kami memiliki pemberhentian yang bagus, tetapi saya melompat keluar, saya harus turun ke jalur pit dan memberi semua orang di depan saya kesempatan untuk keluar dan memblokir. Danica, berkati dia, bagian belakangnya agak lebar di jalur pit, dan maksud saya dengan cara yang paling baik.

Mereka tahu apa yang mereka lakukan dan ketika mereka membuang mobil mereka keluar dari lubang dan Anda mengayunkan kaki kanan Anda keluar di garis tinggi, Wheldon melakukan hal yang sama. Saya harus mengambil atau saya akan memukul mereka, yang tidak baik untuk siapa pun. Dan ketika Anda mengangkat, itu saja, Anda akan kehilangan tempat. Seperti yang dikatakan Dan, pada akhirnya sedikit membuat frustrasi mengetahui Anda berada di depan beberapa mobil, tapi hei, semua hal dipertimbangkan, ini adalah bulan yang luar biasa bagi kami.

Q:
Apa arti peringatan 100 tahun Indianapolis Motor Speedway bagi Anda?

Lonceng Kota:
Ya, Indianapolis benar-benar tempat yang istimewa. Tuan George pernah berkata kepada saya bahwa dia merasa bahwa tanggung jawabnya benar-benar sebagai seorang pelayan, sebagai penjaga kursus ke depan, bahwa itu hanya semacam gilirannya untuk mengawasi tempat yang indah ini. Itulah yang saya rasakan. Saya pikir fakta bahwa batu bata mencuat selama latihan bulan ini agak keren. Ini seperti menggonggong kepada kita. Saat itu terjadi, kami langsung melangkah ke depan karena rekan satu tim saya adalah salah satu orang yang memukul batu bata yang lepas. Dan Anda berdiri di sana dan berpikir, wow, orang-orang ini dulu sangat berani untuk berlarian di sekitar Brickyard. Memikirkan fasilitas yang benar-benar mulus, terawat, dan terawat seperti sekarang ini sangatlah keren. Saya merasa sangat beruntung menjadi bagian dari acara ini setiap tahun.

Q:
Biarkan saya menindaklanjuti bagian KV-nya. Mereka adalah tim baru dalam seri ini. Mereka telah membuat kemajuan besar. Bagaimana Anda bisa berlomba dengan mereka, dan apa pendapat Anda tentang melakukannya dengan begitu cepat?

Lonceng Kota:
Nah, balapan pertama saya di mobil besar seperti yang saya katakan ketika saya masih pemula CART adalah tahun 2001. Itu adalah Lausitzring, dan itu semacam kesepakatan detik terakhir, keadaan gila. Cerita lain untuk lain waktu. Tapi saya muncul di Patrick Racing sebagai pembalap ketiga. Rekan satu tim saya adalah Jimmy Vasser. Dan saya menandatangani kontrak untuk balapan pada tahun 2002 dengan berpikir bahwa Jimmy akan menjadi rekan setim saya. Itu tidak terjadi. Saya berakhir sebagai pemula di tim satu mobil. Yang mengecewakan adalah bahwa Jimmy memiliki reputasi yang baik sebagai rekan setim yang luar biasa. Dia membantu Juan (Pablo Montoya) dan dia membantu (Alex) Zanardi, jadi saya sangat menantikannya. Jadi akhirnya mendapat kesempatan untuk bekerja dengan Jimmy delapan, sembilan tahun kemudian sungguh menakjubkan. Juga Kevin Kalkhoven, saya dengan dingin menelepon Kevin Kalkhoven delapan tahun lalu dan memintanya untuk membantu saya masuk ke Formula Satu. Dia pria yang luar biasa. Saya sudah mengenalnya sejak itu. Jadi memiliki kesempatan untuk balapan dengan orang-orang itu sungguh luar biasa.

Pat Sullivan – MC
Townsend, terima kasih sudah datang. Selamat menjalankan dengan baik.

Lonceng Kota:
Terima kasih. Menghargai itu.