Truk di seluruh dunia. | Reli Dunia | Fitur
Semua orang tahu bahwa pembalap tim reli Stobart UK M-Sport Ford menghadapi tantangan berat sepanjang tahun; dengan 15 event di seluruh dunia yang membentuk Kejuaraan Reli Dunia FIA.
Namun ketika para pembalap tiba di setiap acara, mobil Ford Focus WRC mereka sudah siap, dipoles dan menunggu pertempuran.
Pasalnya, pengemudi truk Stobart Motorsport memastikan semua mobil reli, perlengkapan dan suku cadangnya tiba dengan selamat dan tepat waktu di setiap event. Namun, salah satu tantangan logistik terbesar yang mereka hadapi sepanjang tahun dimulai hari ini ketika konvoi beranggotakan 12 orang berangkat ke Rally Jordan.
Acara di Timur Tengah ini merupakan perjalanan terjauh yang akan dilalui truk pada musim ini, dan rutenya menggunakan jalan raya, laut, kereta api, dan udara – mencerminkan layanan logistik multimoda yang ditawarkan oleh sponsor tim Stobart Group.
Pengemudi Stobart Motorsport Peter McIntyre memimpin armada dengan truk Iveco miliknya. Sesuai dengan tradisi Eddie Stobart dalam memberi nama kendaraan, kudanya diberi nama Mich?le Mouton – diambil dari nama pembalap reli wanita terkenal di dunia.
Mengangkut dua mobil tim Stobart milik Matthew Wilson dan Gigi Galli keliling dunia, dia menjelaskan: “Sejauh ini, ini adalah salah satu perjalanan terpanjang kami. Kami mulai dengan berkendara ke Felixstowe, naik kereta Eurotunnel ke Calais dan kemudian berkendara melalui Prancis dan di Italia. Truk-truk tersebut kemudian dimuat ke kapal dan melakukan perjalanan ke Yordania sementara kami mendapatkan penerbangan kembali ke Inggris.”
Ketika para pembalap kembali ke markas M-Sport di Dovenby, Cumbria, mereka membantu persiapan akhir untuk reli tersebut. Untuk menyelesaikan perjalanan keluar mereka, para pengemudi truk akan terbang bersama anggota tim lainnya ke Amman, Yordania – seluruhnya berjumlah 120 orang – dan berkendara ke pelabuhan untuk bertemu kembali dengan truk mereka.
Setelah perjalanan pulang pergi sepanjang 700 km di jalan berpasir, prosesi akan tiba di reli Service Park di tepi Laut Mati dan proses pembongkaran dan penyiapan akan dimulai.
Setelah reli selesai, kesenangan dimulai lagi. Semuanya dimuat dan 12 truk dibawa kembali ke pelabuhan di Yordania – tempat mereka berlayar ke pulau Sardinia di Mediterania untuk Rally d’Italia. Para pengemudi truk terbang kembali ke Inggris, menyiapkan beberapa suku cadang lagi, kemudian terbang ke Sardinia untuk mengikuti rapat umum. Setelah putaran WRC Italia selesai, truk-truk tersebut kemudian dibawa kembali ke Cumbria untuk dibongkar dan diisi ulang. Mengapa?
“Kami baru kembali ke rumah selama dua hari setelah Sardinia sebelum semuanya berjalan kembali untuk Yunani dan reli Acropolis,” jelas McIntyre.
“Ini pekerjaan yang sangat sulit dengan jam kerja yang panjang. Namun, saya tidak bisa mengendarai mobil reli dunia secepat Matthew dan saya ragu dia bisa menangani truk saya; tapi itulah yang membuat pekerjaan ini begitu istimewa. Kita semua punya tempat di dalam pekerjaan ini.” Tim Stobart dan semua orang bekerja sama untuk menyukseskannya.”
Fitur milik Stobart Motorsport
