Trulli dan Kubica Keluhkan GP China yang ‘Berbahaya’ | F1

Dalam balapan yang penuh insiden, Jarno Trulli mungkin tampil lebih buruk daripada siapa pun di Grand Prix China di Shanghai hari ini, setelah ditabrak dari belakang oleh BMW Sauber dari Robert Kubica di tikungan terakhir, dengan perbedaan kecepatan antara kedua mobil tersebut menghancurkan. bagian belakang Toyota di tempat. Kedua pengemudi kemudian sepakat bahwa kondisi cuaca ‘berbahaya’, dengan hydroplaning yang selalu menjadi ancaman dan jarak pandang yang sangat terbatas di mana pun.

Setelah start di posisi keenam, Trulli segera mendapati dirinya kesulitan untuk menguasai permukaan trek yang tergenang air, jatuh ke dalam cengkeraman kelompok di belakang dan secara bertahap tergelincir ke bawah urutan dan keluar dari sepuluh besar. Dengan waktu putarannya yang jauh dari kecepatan terdepan, pembalap Italia itu memasuki tikungan terakhir pada putaran ke-17 ketika Kubica kehilangan kendali atas F1.08-nya di genangan air dan menabrak bagian belakang Toyota yang lebih lambat dengan kecepatan yang tak henti-hentinya. .

Itu adalah insiden yang menyingkirkan pescara berusia 34 tahun asal Pescara dari perlombaan di mana ia bertujuan untuk mendapatkan hasil yang kuat untuk menghormati para korban gempa bumi tragis di wilayah asalnya di Abruzzo awal bulan ini – tetapi yang paling penting, satu dan untungnya kedua pengemudi berhasil selamat tanpa cedera.

“Itu bukan hari yang baik bagi saya,” kenang Trulli, yang belum mencetak satu poin pun di Tiongkok dalam lima penampilan di sana. “Kondisinya sangat sulit; banyak genangan air dan banyak aquaplaning. Saat safety car masuk, saya memulai start dengan solid dan kecepatan saya baik-baik saja di lap-lap awal, namun kemudian saya mulai kesulitan mendapatkan grip. .

“Kecepatannya tidak ada dan semakin lama saya berjalan di tanah, semakin banyak posisi yang saya hilangkan. Pada lap 17 saya hanya merasakan pukulan keras dari belakang dan saya kehilangan sayap belakang. Saya kembali ke pit, tetapi kami tidak bisa “jangan lanjutkan. Namun, kecepatan saya kemarin menunjukkan bahwa kami sudah dekat dengan yang terdepan, jadi sekarang kami harus berharap lebih beruntung di Bahrain akhir pekan depan.”

“Jarno kesulitan untuk memanfaatkan posisi gridnya yang kuat hari ini,” renung Tadashi Yamashina, kepala tim yang berbasis di Cologne, “jadi kami harus memeriksa data untuk mencari tahu apa yang salah. Namun, dia tetap tampil di kualifikasi bagus, jadi saya yakin dia akan berusaha sekuat tenaga untuk kembali meraih podium pada balapan berikutnya. Kami masih punya semangat untuk menang dan kami akan bertarung lagi di Bahrain.”

Kubica, pada bagiannya, kemudian membawa bendera kotak-kotak itu ke posisi ke-13 karena kesengsaraan BMW di awal musim tidak menunjukkan tanda-tanda akan mereda dalam waktu dekat. Pembalap Polandia itu menyesali pertemuan tersebut, namun bersikeras bahwa keadaan tersebut menyebabkan kecelakaan harus terjadi di seluruh sirkuit.

“Mengemudi sangat berbahaya hari ini,” pria asal Krakow menggarisbawahi. “Kami mengalami hydroplaning hampir di mana-mana dan kurangnya jarak pandang adalah sebuah bencana. Ada beberapa situasi di mana saya tidak dapat melihat apa pun. Semua ini juga menyebabkan kecelakaan berat saya dengan Jarno.

“Saat Jarno mengerem di tikungan, saya menabrak genangan air. Meski saya menginjak rem dengan keras, mobil tetap melaju. Saya melayang cukup tinggi di udara setelah menabrak ban belakangnya, tapi untung tidak ada yang terluka, tidak. Setelah kami sampai ke pit, sayap depan harus diganti untuk kedua kalinya karena saya merasakan getaran dan kehilangan cengkeraman yang besar. Itu merusak balapan saya.”

“Tidak banyak yang bisa dikatakan mengenai grand prix ini,” direktur BMW Motorsport yang frustrasi, Dr Mario Theissen, menyetujui. “Dari posisi start yang buruk, kedua pembalap kami terlibat tabrakan dalam kondisi hujan seperti ini. Hasilnya nol poin. Yang bisa kami lakukan hanyalah melupakan balapan ini dan berkonsentrasi di Bahrain.”