Umum? kembali ke jalur sebagai tes Ferrari untuk `09. | F1 | Berita
Ferrari melanjutkan start rendahnya ke pengujian musim dingin dengan Luca Badoer dan Marc Gene menjalankan serangkaian F2008 dalam tes grup Formula Satu di Barcelona, tetapi bagi pembalap Spanyol itu, sesi tersebut merupakan kesempatan yang disambut baik untuk kembali ke belakang kemudi.
Dengan pembalap reguler Kimi Raikkonen dan Felipe Massa mengambil cuti pada akhir musim yang sibuk, dan Kuda Jingkrak bersiap untuk memberi juara MotoGP Valentino Rossi lagi berlari di salah satu mobilnya di Mugello, Badoer dan Gene bertemu Circuit de Catalunya. ditemani delapan tim lain dalam persiapan untuk tahun 2009.
Kedua pembalap melanjutkan pekerjaan yang mereka mulai pada hari Senin, Badoer mengerjakan keandalan mesin dan transmisi sementara Gene mendedikasikan dirinya untuk melakukan penyetelan dan evaluasi ban. Perbedaan dalam program mereka dapat dilihat pada putaran yang mereka selesaikan, dengan Gene hanya memiliki jarak tempuh yang terbatas, menyelesaikan hanya sembilan putaran di pagi hari sementara rekannya menyelesaikan 60 putaran lagi.
Namun, setelah beberapa putaran di simulator Scuderia dan di jalan lurus di Vairano – di mana dia bekerja tanpa lelah pada paket aero F2008 – Gene senang bisa kembali ke belakang kemudi mobil F1, seperti yang dia katakan, balapan sesungguhnya. melacak.
Meskipun dia terlibat dalam aktivitas balap lainnya sepanjang tahun, dia berperan penting dalam serangan Peugeot di Seri Le Mans dan 24 Jam dan berkomentar di F1 untuk Langit Italiakembali ke belakang kemudi single seater merah pada hari Senin memberikan gebrakan besar bagi Catalan.
“Senang rasanya merasakan Ferrari di trek ini lagi,” akunya, “Saya sedang mengerjakan set-up mobil dan mencoba memahami penanganan dengan ban baru, sementara Luca sedang mengerjakan keandalan, terutama dari mesin. , karena musim depan harus hidup 50 persen lebih lama.
“Saya telah banyak bekerja dengan mobil ini di Vairano, tetapi tes seperti ini adalah sesuatu yang sama sekali berbeda. Saya tidak memiliki jarak tempuh yang besar karena kami harus ingat bahwa kami mendekati batas 30.000 km yang dapat kami gunakan. pada 2008, tapi senang berada di sini.”
Tentu saja, F2008 tidak persis sama seperti saat Gene menjalankan tes paket aero tanpa henti, karena Ferrari bergabung dengan saingannya dalam mengurangi add-on yang tidak sedap dipandang yang akan dilarang oleh buku peraturan 2009.
“Memang benar, kami menyingkirkan sebanyak mungkin hal untuk mencoba menciptakan downforce yang akan kami miliki musim depan, tetapi yang paling penting adalah slick,” kata Gene tentang perbedaannya, “Saya tidak bisa langsung membandingkannya, tapi perasaan pertama adalah cengkeraman yang diberikan oleh ban baru mengkompensasi downforce yang lebih rendah.”
