van der Garde meraih kemenangan ke-3 | F2 | Laporan ras

Giedo van der Garde memenangkan balapan Seri GP2 ketiganya musim ini setelah penampilan terukur dalam berkendara dalam kondisi licin di Monza membuatnya merebut kemenangan dari Vitaly Petrov dengan hanya tiga lap tersisa.

Pertama kali ia memenangkan event besar musim ini, Van der Garde menghabiskan sebagian besar balapan di Petrov setelah pembalap Rusia itu unggul lima detik di tahap awal.

Namun, dengan kinerja mesin iSport yang lebih baik dalam kondisi yang lebih baik, dibandingkan dengan mobil Addax saingannya yang lebih pemalu, dibutuhkan pit call yang terinspirasi hanya empat lap dari akhir untuk menempatkannya di depan untuk pertama kalinya, di mana ia akan melanjutkan menuju kemenangan.

Balapan sendiri sempat tertunda beberapa saat setelah hujan deras meninggalkan lintasan dalam kondisi berbahaya. Bahkan ketika segalanya berjalan lancar, para pembalap harus menghabiskan lima lap pertama di belakang safety car sebelum balapan dilanjutkan.

Meski mampu memanfaatkan lintasan yang bersih di depan, Petrov adalah orang pertama yang merasakan permukaan sangat licin saat pengereman pada tikungan pertama yang ketat, petenis Rusia itu meluncur melintasi rute pelarian tetapi menghindari penalti apa pun.

van der Garde menyusul di posisi kedua, dengan pemimpin kejuaraan Nico Hulkenberg hanya bertahan di posisi ketiga meski sempat keluar dari tikungan terakhir saat balapan dimulai. Melewati Sergio Perez saat mereka melaju ke tikungan pertama, pembalap Meksiko itu kehilangan mobilnya saat pengereman, Hulkenberg kehilangan kendali atas mesin Arden yang tidak terkendali saat tergelincir di atas lengkungannya. Hebatnya, meski sudah dua kali melintasi lintasan, Perez tidak berhasil dijemput oleh para pengejar.

Tidak mengherankan, ronde pertama memang menimbulkan korban lebih lanjut pada Pastor Maldonado, yang turun dari posisi keempat di Parabolica, sementara Alberto Valerio juga gagal menyelesaikan ronde tersebut.

Bertekad untuk menjaga harapan gelarnya yang memudar, Petrov terus menekan, memanfaatkan jalur kosong di depan untuk terus meningkatkan marginnya atas Van der Garde. Namun, peluang pebalap Belanda itu datang segera setelah Petrov mengerem dirinya sendiri pada tikungan pertama.

Meskipun ia mampu menyeret mobilnya melewati tikungan, keunggulan Van der Garde berkurang setengahnya dan akan memberikan dorongan baginya untuk mulai mengejar Petrov.

Van der Garde bersantai di belakang, dengan suhu sekitar yang membersihkan genangan air dan memungkinkan mereka yang memiliki pengaturan lebih optimis untuk mulai mendorong, Van der Garde mulai membuat terobosan dengan mantap di Petrov dan segera berada di sayap belakangnya dengan sepuluh putaran tersisa. . Penyebabnya adalah dua assist untuk Petrov pada chip Roggia, satu saat mencoba mengalahkan Kamui Kobayashi dan satu lagi saat dia mengerem sendiri.

Namun, pertahanan kokoh Petrov mengecewakan Van der Garde dan dengan tidak satu pun dari keduanya tersisa dengan lima lap tersisa, pertarungan antara kru pit iSport dan Addax pun terjadi.

Meskipun metode pitting Van der Garde pada awalnya tampaknya akan dibatalkan oleh periode bendera kuning, yang dipicu oleh putaran yang dilakukan Michael Herck, putaran keluarnya masih akan jauh lebih cepat daripada putaran masuk Petrov, hingga ia merasa nyaman. melewati rivalnya saat dia kembali dari pitlane.

Ketika Johnny Cecotto Jr jatuh dan terdampar di garis dengan dua lap tersisa, tidak ada kesempatan bagi Petrov untuk bereaksi, memungkinkan Van der Garde merayakan kemenangan ketiga di musim pertama yang menjadi lebih cepat seiring berjalannya musim.

Meski kehilangan kemenangan, Petrov tetap dalam perburuan gelar, meski Hulkenberg masih bisa merebut gelar di sprint race jika finis dengan baik dan Petrov gagal mencetak poin.

Hulkenberg sendiri menjalani balapan yang penting, pembalap Jerman itu turun kembali ke posisi kedelapan pada satu tahap ketika kesalahan di Parabolica kembali kehilangan momentumnya pada lap keempat. Namun dia bangkit kembali untuk naik kembali ke posisi kelima, hanya untuk melebar di akhir Lesmo kedua dan turun posisinya ke posisi keenam.

Di depannya adalah Lucas di Grassi yang dianugerahi posisi ketiga karena pertarungan menghibur antara dia dan Alvaro Parente diputuskan ketika pembalap Portugal itu diberi penalti drive-through karena memotong tikungan pada tiga kesempatan. Dia bukan satu-satunya pembalap yang terkena penalti, karena Davide Valsecchi, Roldan Rodriguez, dan Kamui Kobayashi kehilangan waktu karena hal ini.

Posisi keempat jatuh ke tangan Jerome d’Ambrosio, pemain Belgia yang melakukan upaya keras dari posisi ke-21 di grid untuk mencetak lima poin. Pengemudi DAMS ini terbantu oleh keputusan inspiratifnya untuk mempertahankan endplate di sayap belakangnya, sehingga memberinya downforce tambahan dalam kondisi basah. Posisi keempatnya berhasil diraih meski harus melakukan dua pit stop.

Edoardo Mortara adalah pemain bintang lainnya, pemain Italia itu melesat lebih awal dan berusaha dari posisi ke-24 di grid untuk finis di posisi kelima yang sangat baik di kandang sendiri.

Posisi poin yang tersisa diambil oleh pemulihan dari Parente dan Javier Villa, pembalap Spanyol itu memanfaatkan kecelakaan Herck di tahap penutupan untuk mengklaim posisi terdepan dalam lomba sprint.