Vettel meraih kemenangan pertama Red Bull F1 di Tiongkok! | F1

Mereka mungkin membutuhkan 75 balapan untuk mencapainya, namun ketika mereka akhirnya berhasil, mereka melakukannya dengan penuh gaya saat Sebastian Vettel memimpin rekan setimnya Mark Webber pulang dalam kemenangan gemilang satu-dua Red Bull Racing di ‘ Grand China yang tergenang air. Prix ​​di Shanghai hari ini.

Dalam hasil yang bersejarah, Vettel tidak hanya menebus kesalahannya pada pembukaan tirai tahun 2009 di Melbourne yang membuat RBR menjadi runner-up merusak Down Under, namun ia juga mendapat dorongan dari belakang dari rookie Scuderia Toro Rosso S?bastien Buemi bertahan di bawah pukulan telak. -Periode safety car balapan dan menunjukkan ketenangan seorang veteran Formula 1 berpengalaman untuk menahan keberaniannya dalam kondisi berbahaya yang membuat banyak rivalnya berputar ke kiri, kanan, dan tengah untuk kemenangan keduanya di Grand Prix cuaca basah.

Terlebih lagi, seperti ketika Jordan memecahkan rekor F1-nya sendiri di Grand Prix Belgia tahun 1998 di Spa-Francorchamps – balapan yang diadakan dalam kondisi serupa – kesuksesan Red Bull menjadi alasan ganda untuk dirayakan, dengan Webber yang membawa bendera kotak-kotak berada di urutan kedua setelahnya. Keunggulan tim yang bermarkas di Milton Keynes. Setelah dua balapan didominasi Brawn GP, ​​musim 2009 tiba-tiba menjadi hidup.

Dengan trek basah, keputusan dibuat untuk memulai Grand Prix dalam kondisi safety car – sebuah langkah kontroversial yang mengancam akan menguntungkan Brawns dari Rubens Barrichello dan Jenson Button, melawan tiga mobil teratas di grid work, the Red Bulls dari Vettel dan Webber dan Renault dari mantan juara dunia F1 ganda Fernando Alonso, semuanya secara signifikan lebih ringan bahan bakarnya dibandingkan dua orang yang memulai di belakang mereka.

Namun, bahkan pada kecepatan rendah di belakang safety car, terdapat sejumlah insiden, dengan kedua Ferrari tergelincir di tikungan yang sama dan Adrian Sutil dari Force India melewati jebakan kerikil. Pemuda Jerman itu mengambil kesempatan untuk menerkam, seperti yang dilakukan rekan senegaranya Nico Rosberg di Williams – pelari terdepan pertama yang berkedip – dan kemudian starter di barisan depan Alonso, meninggalkan ketiganya di belakang lapangan, namun tetap dengan kostumnya. . dan dengan pit stop sudah ada di saku mereka.

Safety car tetap berada di jalurnya selama waktu yang sepertinya tak ada habisnya bagi para pemimpin klasemen, akhirnya muncul di akhir lap kedelapan untuk mengalahkan para pembalap dalam balapan satu-dua Red Bull, dengan Brawns yang menjulang tegak. tertinggal – dan tidak satupun dari mereka menyelesaikan putaran terbang dalam kondisi seperti itu selama akhir pekan.

Red Bulls mengulangi kecepatan cuaca basah Malaysia dan dengan cepat menjauh dari pasangan Brawn sampai-sampai pemimpin klasemen Vettel sudah unggul sepuluh detik atas Barrichello yang berada di posisi ketiga setelah hanya dua putaran balapan. Kesenjangan antara pemain muda Jerman dan rekan setimnya Webber berfluktuasi hingga pit stop putaran pertama tiba, ketika Brawns mengambil kendali, Button sekarang berada di depan Barrichello setelah Barrichello berlari sedikit melebar menuju pit tepat di awal grand prix.

Di belakang pemimpin klasemen terdapat Buemi yang terinspirasi dan menjadi pemain utama dalam pergerakannya, arsitek dari performa luar biasa yang tidak hanya membuatnya kesulitan namun juga menyalip Kimi Räikkönen yang juga bermesin Ferrari dengan cara yang keras dan penuh tekad untuk melewatinya. kinerja yang menyangkal kurangnya pengalamannya di papan atas.

Target dan korban pembalap muda Swiss berikutnya adalah Jarno Trulli, yang terjatuh ke belakang saat ia berjuang untuk mendapatkan cengkeraman dalam kondisi badai sampai balapannya diakhiri sebelum waktunya oleh Robert Kubica pada 17 lap, dengan posisi terdepan di tikungan terakhir lebih cepat daripada Toyota. itu di depan. tentang dirinya dan F1.09 yang menabrak bagian belakang TF109, menghancurkan seluruh bagian belakang mobil rival Italianya dan memastikan rekor rasa kasihan pescara asli Pescara di Tiongkok tetap dipertahankan.

Pembalap lain yang nyaris lolos dari ‘Kereta Trulli’ adalah Lewis Hamilton – dengan ciri khas gaya pengisian daya keras, dengan dua roda keluar dari jalan raya – yang menikmati balapan yang energik di mana ia berduel secara menghibur dengan sesama mantan juara dunia Räikkönen, yang harus melewatinya. Ferrari tidak kurang dari tiga kali setelah menyeberang jalan dua kali, hanya untuk kemudian keluar dari landasan, pada satu tahap melakukan putaran 360 derajat yang rapi untuk melanjutkan McLaren-Mercedes-nya tanpa cedera.

Felipe Massa juga melewati rekan setimnya Raikkonen dan terus melakukan putaran sebanyak tiga detik per putaran lebih cepat dari pembalap Finlandia itu hingga tantangannya secara brutal padam pada putaran ke-18, ketika safety car muncul di trek untuk kedua kalinya. memungkinkan puing-puing dari insiden Trulli/Kubica dibersihkan – dan Ferrari milik pembalap Brasil itu tiba-tiba berhenti karena pengemudinya dengan mudah ditempatkan di posisi ketiga.

Kedua tim Brawn memanfaatkan intervensi safety car untuk melakukan pit stop pertama mereka, dengan Button memperluas marginnya atas Barrichello menjadi 13 detik, menyelesaikan putaran tiga detik lebih cepat dari mesin saudaranya. Hal itu menyisakan urutan saat aksi dilanjutkan ketika Vettel memimpin Button dan Webber, dengan Barrichello di urutan ketujuh dan tertinggal, segera setelah menyerah kepada Heikki Kovalainen di McLaren kedua.

Button dan Webber menikmati persaingan sengit untuk memperebutkan posisi kedua menjelang pit stop putaran kedua bagi sang pemimpin klasemen, dengan Webber mengambil keuntungan dari kesalahan rivalnya asal Inggris itu di akhir sesi berturut-turut untuk merebut posisi tandang. , hanya untuk kemudian membuat kesalahannya sendiri dan melebar di tikungan terakhir, memungkinkan Button untuk melewatinya dan membiarkan pemain Australia itu mengulanginya lagi.

Dalam beberapa saat dia melakukan hal itu, dan penduduk asli New South Wales itu kemudian mencatatkan lap tercepat dua kali berturut-turut dalam upayanya untuk memberikan jarak yang jelas antara Red Bull dan Brawn di belakangnya, yang berarti bahwa dengan 20 lap Vettel memimpin Webber sekitar 17,5 detik, terpaut sembilan detik dari pemimpin kejuaraan dunia.

Satu putaran kemudian dan pemimpin balapan sudah masuk pit, bergabung kembali tidak jauh di belakang Button, dengan Webber pada gilirannya melanjutkan kunjungan pitnya sendiri, tepat di depan Brawn kedua dari Barrichello. Meskipun Button juga bersiap untuk melakukan pemberhentian kedua, Vettel menegaskan bahwa ia tidak ingin menyia-nyiakannya saat ia berpacu melewati rivalnya untuk merebut kembali P1, sehingga dengan 14 lap tersisa, Red Bull kembali menjadi satu-dua. .

Dari sana, dua mesin berbantuan minuman energi terus menunjukkan otoritas mereka dengan terus menjauh dari Brawns di belakang mereka, dan Vettel akan mengambil bendera kotak-kotak hanya sepuluh detik di depan Webber, dengan Button dan Barrichello mengikuti pulang – meskipun dengan jarak yang sama. jarak yang cukup jauh – dalam tiga-empat Brackley untuk menjaga mantan tim Honda F1 itu tetap dalam perburuan.

Di belakang mereka, itu adalah kelanjutan dari tema Bahtera Nuh ketika Kovalainen mengungguli Hamilton dengan McLaren lima-enam, dengan Timo Glock bertahan dari upaya keras di urutan ketujuh, setelah mengalami serangkaian putaran. dan rencana perjalanan – salah satunya secara tidak sengaja mengalahkan Nick Heidfeld – dengan Buemi yang mengesankan melengkapi poinnya dengan finis di urutan kedelapan.

Rekan setimnya di STR, S?bastien Bourdais, sebaliknya, adalah pembalap lain dalam perang tersebut, berputar di bawah safety car satu kali dan kemudian melakukan putaran spektakuler di lintasan lurus beberapa lap kemudian dalam perjalanannya ke posisi kesebelas di nomor kotak-kotak. bendera, di belakang Alonso di urutan kesembilan – kekecewaan besar setelah aksi heroik Renault di kualifikasi – dan Raikkonen di urutan kesepuluh, menandai awal musim terburuk Ferrari dalam 28 tahun, ketika Scuderia terakhir kali melewati tiga balapan pertama tanpa merepotkan pencetak gol sama sekali.

BMW Heidfeld dan Kubica – yang terakhir membutuhkan dua kerucut hidung baru selama Grand Prix karena berbagai insiden – akhirnya finis di urutan kedua belas dan ke-13, dengan Giancarlo Fisichella, Rosberg – yang gagal bertaruh pada perantara di tahap penutupan – dan Nelsinho Piquet finis.

Namun, patah hati terbesar tidak diragukan lagi terjadi pada Sutil dan Force India. Seperti yang cenderung ia lakukan dalam kondisi sulit seperti itu, pemuda Jerman itu bersinar, naik ke posisi ketujuh pada tahap penutupan dan memanfaatkan kesalahan Hamilton di akhir balapan untuk mengklaim posisi keenam.

Segalanya tampak baik bagi tim kecil yang berbasis di Silverstone untuk mencatatkan poin pertama mereka sejak Grand Prix Jepang di Fuji pada tahun 2007 – 24 balapan yang lalu – hingga Sutil, di bawah tekanan dari empat mobil di belakangnya dan dengan hanya beberapa lap tersisa, menabrak sepetak air di lintasan, mendapati dirinya melakukan aquaplaning dan mobilnya tiba-tiba bertukar titik, menabrak pembatas ban dan, seperti tahun lalu di Monaco, secara brutal menghancurkan harapan Force India dalam satu gerakan.

Namun bagi Red Bull Racing, tidak ada yang lain selain kegembiraan, dengan ketua tim Christian Horner – yang 24 jam sebelumnya memperkirakan hari Minggu akan menjadi ‘hari besar’ bagi anak buahnya – memperingatkan setelah bendera kotak-kotak diturunkan: “Awas, ketika kita dapatkan diffuser ganda kami! Langit adalah batasnya.”

Berhati-hatilah.

Kecelakaan.net Manajer hari ini: Sebastian Vettel (tidak perlu penjelasan…)

Untuk melihat hasil balapan selengkapnya, klik disini