Webber membuat Red Bull tetap di atas pada hari ke-3. | F1 | Berita

Red Bull memuncaki catatan waktu untuk hari ketiga berturut-turut di sirkuit Jerez de la Frontera di Spanyol pada hari Kamis, tetapi kali ini giliran anggota tim ‘A’ Mark Webber yang mengatur kecepatan.

Webber, yang menyelesaikan total 85 lap, menjadi yang tercepat dalam 1 menit 19,176 detik, yang berada di bawah dua persepuluh dari rival terdekatnya – meskipun waktu terbaik dalam seminggu tetap pada 1 menit 18,843 detik, yang dicetak oleh Sebastian Vettel pada hari ke-2.

Webber hari ini fokus terutama pada pekerjaan pengembangan aero dan perubahan suspensi, sebagai persiapan untuk dua balapan berikutnya Hongaria dan Valencia. Tim melaporkan bahwa mereka telah membuat kemajuan yang baik – dan juga telah melakukan beberapa tes ban untuk menyelesaikan set program pada hari Rabu.

“Kami menjalani dua hari yang sangat baik di sini. Mobil melaju dengan cukup andal dan kami menempuh beberapa kilometer dengan baik,” kata pembalap Australia itu. “Hari ini kami sebagian besar bersiap untuk Budapest, serta melihat perkembangan di akhir musim.

“Kemarin kami lebih fokus pada ’09, dan itu adalah hari yang cukup menantang. Hari ini lebih baik dalam hal apa yang kami pelajari, secara mekanis dan aerodinamis. Ini adalah minggu yang panas bagi orang-orang yang bekerja di sini dan mereka melakukan pekerjaan dengan baik.”

Nelson Piquet Jr. adalah ‘yang terbaik dari yang lain’ untuk Renault dan dia menyelesaikan total 95 lap dalam kondisi, yang lagi-lagi sangat panas, dengan suhu lintasan kembali naik hingga 46?C pada sore hari.

Dia awalnya menggunakan ban berlekuk untuk mendapatkan garis dasar dan pemahaman yang baik tentang mobil sebelum perhatian dialihkan untuk menggunakan ban Bridgestone 2009 yang mulus sebagai bagian dari persiapan tim untuk tahun depan.

“Hari ini sangat panas lagi, tapi seperti itu sepanjang minggu jadi kami sudah terbiasa,” kata Piquet jr. sangat menarik

“Mereka merasa baik, memberi banyak cengkeraman, dan mobil bekerja dengan baik. Kami juga melakukan beberapa pekerjaan penyetelan dan mengevaluasi perubahan untuk mencoba dan meningkatkan keseimbangan secara keseluruhan. Jadi, secara keseluruhan, hari kerja yang baik.”

“Mobil bekerja dengan baik hari ini dan Nelson melaju dengan cepat,” tambah kepala teknisi penguji Renault, Christian Silk. “Kami memulai hari dengan melakukan sedikit pekerjaan pada ban beralur 2008, hanya untuk melihat di mana kami berada, tetapi kami kemudian menggunakan ban 2009 sebagai persiapan untuk tahun depan.

“Tanda-tanda awal terlihat cukup bagus dan kami mengumpulkan banyak data, yang cukup menggembirakan dan tidak ada masalah. Semua informasi itu akan kembali ke pabrik dan digunakan saat kami mengerjakan mobil tahun depan.”

Selanjutnya adalah Kimi Raikkonen dan pria Ferrari itu sepersepuluh lebih lambat di F2008-nya, mengerjakan perbandingan antara beberapa opsi set-up yang berbeda dalam persiapan untuk acara mendatang. Dia menyelesaikan hari itu dengan satu set ban licin Bridgestone dan senang dengan kemajuan yang dicapai.

“Kami melakukan banyak tes selama dua hari ini untuk mencoba memahami apa yang terjadi di Hockenheim dan sekarang kami memiliki gagasan yang lebih jelas tentang masalah ini,” ungkapnya. “Hari ini mobil lebih baik dibandingkan kemarin dan kami berharap bisa siap untuk putaran berikutnya.

“Rival kami sangat kuat, tapi jalan masih panjang di kejuaraan ini dan sepanjang waktu untuk pulih, mengingat di Formula 1 banyak hal bisa berubah dalam sekejap.”

Lebih jauh ke bawah urutan, pembalap ‘ketiga’ Force India Vitantonio Liuzzi berada di urutan keempat, diikuti oleh penguji McLaren Pedro de la Rosa. Liuzzi tidak memiliki masalah dengan VJM01-nya dan terus bekerja lebih jauh dengan gearbox baru yang mulus, serta melakukan beberapa pekerjaan aerodinamis, pengujian rem dan menjalankan karet spek 2009 di sore hari.

“Sekali lagi kami mengalami hari yang sangat positif. Kami dapat melakukan lebih dari 80 lap dengan gearbox baru tanpa masalah keandalan. Kami juga menyelesaikan beberapa pekerjaan aero dengan penutup roda baru dan melanjutkan balapan slick 2009 di sore hari ke tempat yang berbeda. koneksi, distribusi bobot, dan penyetelan,” dia menegaskan. “Saya sangat menikmatinya karena ada lebih banyak cengkeraman dan mobil tampak sangat seimbang dengannya. Akhirnya kami melakukan beberapa tes rem untuk mengakhiri tes dua hari yang sangat positif.”

Namun, hari De la Rosa tidak seproduktif itu dan dia hanya menyelesaikan 39 lap setelah beberapa masalah sistem di pagi hari membuat mobil berhenti di jalurnya. Dia juga mengalami kebocoran oli pada sore hari, sehingga perlu mengganti mesin. Meskipun waktu lintasan terbatas, tim bersikeras mampu melakukan “tes yang sangat positif dari sejumlah komponen aerodinamis”.

Sebastien Bourdais melengkapi enam besar, setelah mengambil alih Toro Rosso-Ferrari STR03 dari rekan setimnya Sebastian Vettel, yang tercepat pada hari 1 dan 2. Orang Prancis itu memulai hari dengan mengevaluasi bahan rem yang berbeda dan pada sore hari melanjutkan untuk mengevaluasi sayap yang direncanakan untuk digunakan saat musim menuju ke Spa-Francorchamps di Belgia.

“Hari berjalan dengan baik, dengan seluruh program selesai. Besok Seb memulai hari dengan ban spek tahun ini sebelum melanjutkan untuk melakukan beberapa putaran pada slick spek ’09,” kata pernyataan dari tim Red Bull ‘B’ menambahkan . .

Selebihnya, Kazuki Nakajima berada di urutan ketujuh untuk Williams dan dia terutama melihat GP Hongaria minggu depan, mengubah pengaturan pada FW30.

“Mengambil alih tugas dari Nico (Rosberg), Kazuki bergabung dengan kami hari ini di Jerez untuk hari ketiga dari tes empat hari kami di Spanyol,” kata manajer tim tes Williams, Dickie Stanford. “Untuk memulai sesi kami melanjutkan pekerjaan set-up kami untuk balapan akhir pekan depan di Budapest dan kemudian diikuti dengan evaluasi ban 2009 sore ini. Kazuki akan bekerja dengan FW30 besok untuk menyelesaikan program yang sudah dijadwalkan.”

Timo Glock berada di urutan kedelapan untuk Toyota dan pembalap Jerman itu melaporkan tidak ada efek buruk pada hari pertamanya di belakang kemudi setelah kecelakaan besarnya di Hockenheim pada hari Minggu. Memang, ia menyelesaikan 78 lap, menyisakan satu-satunya masalah kecilnya – masalah mekanis pada sistem bahan bakar.

“Senang bisa kembali ke mobil dan itu adalah tes hari yang positif bagi kami,” renungnya. “Kami bekerja keras di pagi hari dan kami dapat menyelesaikan sebagian besar rencana kami untuk hari itu sebelum makan siang.

“Itu berguna karena pada sore hari terlalu panas di sini dan trek terlalu lambat untuk mendapatkan gambar yang jelas dari mobil. Kami mengalami masalah sistem bahan bakar, tapi kami sudah mengumpulkan data yang kami inginkan. yang paling penting adalah saya telah pulih sepenuhnya dari kecelakaan saya pada hari Minggu dan saya merasa baik.”

Satu-satunya pelari lain di trek adalah Rubens Barrichello dari Honda dan Nick Heidfeld dari BMW Sauber, yang masing-masing finis kesembilan dan kesepuluh, yang terakhir mengambil alih dari Christian Klien.

Heidfeld menyelesaikan total 97 lap – terbanyak dari semua pelari – waktu terbaiknya pada 1 menit 20,896 detik, sekitar satu detik dari kecepatan. Dia melihat pekerjaan pengembangan dengan ban slick 2009 dan mengumpulkan data tentang opsi penyetelan mekanis dan aerodinamis untuk mobil tahun depan.

Tes Jerez empat hari sekarang akan berakhir pada hari Jumat, dengan Ferrari, McLaren, Toyota, Red Bull Racing, Renault dan Force India masing-masing menurunkan Felipe Massa, Heikki Kovalainen, Kamui Kobayashi, David Coulthard, Romain Grosjean dan Adrian Sutil. Nick Heidfeld, Kazuki Nakajima dan Sebastien Bourdais semuanya akan mencalonkan diri untuk hari kedua berturut-turut.

Untuk melihat waktu tes dari hari ke 3 klik disini.