Whiting percaya pada KERS | F1 | Berita
Direktur balapan FIA Charlie Whiting menegaskan Sistem Pemulihan Energi Kinetik (KERS) bertegangan tinggi akan aman digunakan ketika diperkenalkan, meskipun ada kekhawatiran sebaliknya di antara beberapa tim Formula 1.
KERS yang kontroversial diterapkan pada musim 2009 sebagai kesempatan bagi tim untuk memamerkan teknologi yang akan digunakan pada mobil jalan raya di masa depan, sementara keuntungannya meliputi penggunaan tenaga kuda ekstra untuk menyalip.
Namun, beberapa tim telah menyuarakan ketidaksetujuan mereka terhadap sistem tersebut, ketakutan meningkat ketika seorang mekanik BMW mengalami sengatan listrik yang signifikan selama pengujian musim lalu.
“Ini beberapa ratus volt dan (memiliki) potensi menjadi puluhan ampere, cukup mematikan,” direktur teknis Renault Bob Bell memperingatkan. “Dan itu DC, jadi jika kamu memegangnya, kamu tidak bisa melepaskannya.”
Meski demikian, Whiting mengklaim bahwa ada diskusi panjang lebar tentang bagaimana membuat sistem aman oleh Kelompok Kerja Keselamatan KERS. Ini akan mencakup pendidikan yang ketat bagi ofisial di acara perlombaan yang mungkin bersentuhan dengan bahan bertegangan tinggi.
“Melalui Kelompok Kerja Teknis kami telah membentuk kelompok kerja keselamatan KERS yang diketuai oleh BMW,” katanya kepada situs resmi Formula 1. “Mereka telah bertemu beberapa kali dan mereka telah menghasilkan daftar panjang proposal, sebagian sudah menjadi peraturan, dan sebagian akan menjadi dasar dokumen komprehensif yang akan kami edarkan ke semua kalangan dan yang menawarkan grand prix.
“Jelas tim menganggapnya sangat bertanggung jawab atas keselamatan mereka sendiri. Mereka juga melihat bagaimana para marshal akan bereaksi terhadap mobil yang rusak. Akan ada hal-hal seperti lampu peringatan status KERS yang akan ada di semua mobil. Marshals akan dididik melalui dokumentasi yang akan kami sediakan
“Sistemnya sendiri harus aman. Jika ada risiko, harus jelas bagi petugas yang berjalan ke mobil. Dia harus mendekati kendaraan, melihat lampu status KERS dan, jika dalam keadaan salah, dia tidak boleh menyentuh mobil.
“Selain itu, orang yang bekerja di trek diinstruksikan cara mengambil suku cadang, yang akan diidentifikasi secara jelas dengan kode warna. Jika berpotensi mengandung tegangan tinggi, mereka harus tahu cara memindahkannya. Mereka juga akan memakai sarung tangan, yang bagus untuk seribu volt.”
Selain itu, Whiting percaya bahwa KERS akan meningkatkan minat balapan, terutama aturan yang memungkinkan pembalap mendapatkan ‘peningkatan tenaga’.
“Semua tim memiliki alat simulasi signifikan yang mereka miliki. Mereka telah menggunakannya dengan cara terbaik yang mereka bisa untuk menemukan dan menghasilkan teknologi terbaik. Tidak ada pemimpin yang jelas saat ini, tetapi satu akan muncul, saya yakin.
“Saya pikir KERS akan menambah minat yang signifikan pada Formula Satu. Akan sangat menarik untuk melihat bagaimana para pebalap menerapkannya karena peraturan menyatakan bahwa pelepasan tenaga harus berada di bawah kendali penuh pebalap – itulah bagian yang penting. “
