Yamaha: Lima ‘poni’ lagi… | MotoGP | Fitur
Oleh Peter McLaren
Yamaha telah menambah lima tenaga kuda – atau ‘poni’ sebagaimana kepala manajer teknik Masao Furusawa menyebutnya – dari YZR-M1 sejak akhir musim lalu, namun yakin tiga atau empat tenaga kuda lagi akan dibutuhkan untuk pembukaan musim Qatar 2008.
Setelah menyaksikan tes mengesankan bagi pebalap bintang Valentino Rossi di Sepang pekan lalu, Furusawa berbicara secara eksklusif dengannya Kecelakaan.net tentang kemajuan Yamaha sejak musim lalu.
“Sejauh ini bagus. Motornya sudah banyak berubah sejak balapan di Valencia dan Valentino nampaknya sangat senang – terutama dengan mesin katup pneumatik, sistem kendali elektronik baru, dan ban baru,” kata Furusawa.
Dua ‘masalah’ utama Rossi musim lalu, ketika ia berjuang dengan sia-sia untuk menghentikan Casey Stoner dari Ducati mengangkat gelar juara dunia, terkait dengan ban dan mesin.
Responsnya adalah peralihan dari pabrikan Italia itu ke Bridgestones dan keputusan Yamaha untuk berkonsentrasi pada mesin katup pneumatik, yang terlihat hidup dan mati pada putaran penutupan tahun 2007.
“Tahun lalu menurut saya kami memiliki terlalu banyak pilihan mesin – pegas mekanis dan pegas pneumatik – jadi tahun ini kami hanya fokus pada mesin katup pneumatik dan itu berarti kami memiliki lebih banyak waktu luang untuk menyiapkan motor,” aku Furusawa.
Namun dia juga mengakui bahwa penggunaan katup pneumatik bukanlah pilihan teknik yang jelas.
“Secara teori, katup pneumatik tidak perlu digunakan karena batas putarannya sekitar 19.000 rpm (bisa dicapai dengan pegas katup),” ujarnya.
“Pada dasarnya bentuk mesinnya juga masih sama dan meski kepala silindernya sudah diganti, letak pusat gravitasinya juga hampir sama. Tentu saja bagian dalamnya berbeda, karena kalau tidak kita tidak bisa menambah tenaga kuda. .”
Dan seberapa besar peningkatan tenaga kudanya?
“Menurut saya, kami telah menambahkan lima ‘poni’ dibandingkan mesin tahun lalu, namun kami memerlukan tiga atau empat lagi pada balapan pertama,” jelasnya.
“Saya tidak tahu persis level pesaing kami,” lanjut Furusawa. “Dengan menggunakan data tahun lalu, saya menghitung dengan tepat bahwa jika kompetitor kami mengalami kemajuan pada tingkat yang sama seperti tahun lalu, kami sudah bisa menang – tapi tentu saja kompetitor kami juga meningkatkan mesin mereka untuk musim baru.
“Saya kira kompetitor kita naik sekitar tiga atau empat poni dibandingkan tahun lalu,” tegasnya.
Terakhir, pertanyaan besarnya, mampukah Rossi dan Yamaha menghadapi Stoner dan Ducati di tahun 2008?
“Ya, dan saya berharap kemenangan besar dari putaran pertama di Qatar,” kata Furusawa yang percaya diri.
Rossi dan Stoner akan kembali ke jalur bersama, bersama dengan susunan lengkap pebalap 2008, pada tes IRTA Jerez pada 16-18 Februari.
